引言：不是朗逸，更胜朗逸？

6月13日，大众朗逸新锐正式上市，新车定位紧凑型轿车，售价9.999-10.999万元。

值得注意的是，虽然名字中带有“朗逸”，但朗逸新锐与我们熟悉的朗逸并非同一款车，其原型是海外的大众Virtus，并非“中国特供”。

而不到10万元起售的价格，也让朗逸新锐成为了主流合资紧凑型轿车中售价相对较低的车型，这期就拿价格近似的日产轩逸经典做对比，来看朗逸新锐究竟值不值。

颜值延续帕萨特，内饰不廉价

虽然朗逸新锐的定位略低于朗逸，但其颜值却并不逊色。

新车采用与帕萨特、新朗逸“同宗”的新锐星空前脸设计，点阵式能量星钻下格栅面积加大，配合全新贯穿式动感上格栅，以及全系标配的全LED前大灯，朗逸新锐的前脸显得颇为时尚。

车身侧面则采用了长车头短车尾的动感比例，营造出紧绷灵动起跑之姿，配合锐逸花形风刃轮毂，增强了些许的运动感。

新车的车尾设计则更为简约立体，熏黑式能量箭羽LED尾灯辨识度很高，而且新车提供了松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可供选择，充满个性的设计元素，显然能够更进一步吸引年轻消费者。

相对而言，日产轩逸经典的外观则已经略显落伍了，其造型设计基本延续了7年前的老款轩逸，整体风格也停留在那个时候，论时尚感相比朗逸新锐还是差了许多。

而当进入车内，能够发现朗逸新锐的内饰意在营造出年轻明快的运动感，全系标配的8英寸全液晶数字仪表+8英寸多点触控屏充满科技感又不失精致，同时还支持无线CarPlay。而且新车的座椅提供了高级PVC皮质/金属质感织物2种材质选择，并采用了充分考虑人体工程学的发泡型面设计。

而日产轩逸经典的内饰则比较老久了，低配车型甚至没有中控屏，整体还是偏实用的取向，多少有几分廉价感。

所以综合静态来看，对比价位相近的日产轩逸经典，大众朗逸新锐在内外颜值上的优势明显，在10万级别做到了不逊色更贵车型的水准。

然而，朗逸新锐的优势可并不局限于此。

全系1.5L+6AT，性价比到底怎么样？

朗逸新锐基于大众汽车集团主流的MQB平台打造，全系采用大众经典的EA211 1.5L发动机，搭配爱信6AT自动变速箱，技术成熟可靠。

而对比日产轩逸经典，可以看到朗逸新锐的整体尺寸要略小一些，但得益于朗逸新悦“高得房率”的内部设计，其乘坐空间相比轩逸经典还要略好一些。

不仅如此，朗逸新锐还设计了高达28个储物空间，后备箱容积达到498L，而且后排座椅可放倒，充分满足家庭出行的实用需求。

动力层面，虽然朗逸新锐的发动机功率略逊色了些，但配合6AT也足够日常家用了。

值得注意的是，朗逸新锐在安全配置上也给出了足够的诚意，全系标配6安全气囊、AEB自动紧急刹车系统，同时采用高刚性安全车身，全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到92%，为用户提供全方位的主、被动安全保障。新车还配备了上汽大众IQ. Drive智驾管家：Lane Assist车道保持系统能够避免因车辆无意识跑偏而造成事故，提升行驶安全性。

此外在实用配置上，新车还标配了后驻车雷达、定速巡航等配置，充分满足日常驾驶所需。

而在性价比层面，大众朗逸新锐的整体售价相比日产轩逸经典还要略低一些，整体性价比优势十分明显，显然是同价位更值的存在。

此外，现在购买朗逸新锐还可享多重购车礼遇：老客户可享增/换购补贴3,000元，2年85折/3年8折保值回购，可满足0首付/0月供/0利率，车主推新成功各获300元等值V豆（“500万+1”朗逸老车主推新成功各获800元等值V豆）等。

点滴之言

大众朗逸新锐的上市，可以成为了10万级合资家轿中极具竞争力的存在，整体实力相比日产轩逸经典这类老车型强劲不少。但不得不说，这一级别市场如今已不再局限于主流合资品牌，中国品牌燃油车和插电混动车型同样是不可小觑的对手。

那么对于朗逸新锐这款车型，你怎么看呢？