在成立之初便以成为“懂你的智慧化身”为产品使命的阿维塔，如今迎来了真正的智慧灵魂——即作为唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌，为旗下车型阿维塔11量身定制了搭载鸿蒙系统的智能座舱，并在近日成功上车。

阿维塔成立于2018年，定位高端智能汽车品牌，并提出了“情感智能、悦己而行”的品牌主张。在阿维塔成立之初甚至是成立后很长一段时间内，人们总是对其“情感”“悦己”的标签感到困惑和不解——一辆传统意义上只有代步价值的汽车，如何为用户带来情绪价值，又如何让用户更能悦己？

带着外界的诸多质疑声，背靠长安汽车、华为和宁德时代三棵大树的阿维塔，走过了一段相当艰难的时光。今年7月，阿维塔11交付1786辆，今年1-7月份，阿维塔累计销量仅1.25万辆，与全年10万辆的销售目标相距甚远。虽然阿维塔11仍然稳居30万以上纯电SUV头部阵营，但在造车新势力车企销量排名中仍然靠后。

不过，虽然销量慢热，但阿维塔已经初步建立起了智能、情感的品牌标签。但作为一款开创情感智能品牌主张的新物种，阿维塔显然还缺少标志性的技术支持。在此背景下，定制化鸿蒙座舱，被认为将进一步强化阿维塔的情感智能出行标签，与华为其他合作汽车品牌形成产品力上的区隔，从而带动销量的拉升。

在全员进击智能座舱的汽车行业中，鸿蒙座舱究竟是否有足够的竞争力？8月14日，我们在北京抢鲜体验了阿维塔11鸿蒙智能座舱（Beta版），希望通过一次近距离的体验，来探明鸿蒙座舱真正的差异化优势，以及其将会为阿维塔带来的改变。

鸿蒙智能座舱给我们带来的最直观的感受，就是这绝不是智能版的传统座舱，也不是仅仅是一个像特斯拉一样的“pad版”座舱，而是一个手机在汽车座舱内货真价实的化身。通过定制化的鸿蒙座舱，阿维塔试图打造出一个如手机一般更贴近车主情感、更能“悦己”，并丝滑如手机的产品。

智能座舱要如何“悦己”？其实对很多消费者来说，智能和“悦己”有时候会是一个互相冲突的状态。比如大多数消费者在体验不同品牌的智能座舱时会发现，就像苹果手机用户使用安卓手机会重新学习怎么操作一样，某一智能汽车品牌的用户去体验另一品牌的智能座舱也要重新学习。这是因为每个品牌设计自己的智能座舱时都有自己的逻辑和巧思，因此每套系统虽然功能差不多，但都会经历一个不习惯然后学习的过程，这种复杂程度显然不是能够“悦己”的。

但是阿维塔11鸿蒙座舱不一样，它保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，走极简交互风格，无需学习即可轻松上手。比如在零层级设计桌面中，车机显示的内容简单高效，除了显示信息、天气、连接等动态信息，还在桌面下方常驻个性化快捷栏（Smart Dock），可以让用户简单便捷地操纵常用功能。

Smart Dock在使用过程中既智慧又省心，带来多样化功能的同时，也几乎兼顾了传统按键时代的便捷性，一键即可操纵常用功能。此外，底部常驻工具栏中HOME图标可以快速返回桌面，从桌面顶部下拉还可进入控制中心，快速进行功能控制、模式切换等操作。这套车机系统完全具备手机灵魂。

当然，如今在手机、平板上很火的智慧分屏功能也搭载其上。比较有意思的是，阿维塔11鸿蒙座舱还提供副驾屏的专属娱乐空间，三指右划就可以将主屏的页面（如腾讯视频等娱乐应用界面）“送”去副驾屏上，副驾发出的语音指令也会优先控制副屏应用。既不耽误主驾开车，也不耽误副驾娱乐。但有一点不好的是，过于强烈的太阳光下副驾观看视频时，会因为光线问题显得屏幕较暗，不过并不影响观看。

除了在大框架上简洁高效、智慧细心，阿维塔11鸿蒙座舱在细节上也做得不错。首先是丝滑的车机体验，反应速度参考华为手机，毫不卡顿。其次是鸿蒙动效，动态UI使得细节之处显得非常精致，近乎真实地复刻出车辆所处状态细节，包括空调出风口大小等，这也使得功能更加直观易懂。此外，还有光影动效切换驾驶模式、图标微动效、氛围灯动效、跨设备流转等功能。

有一说一，现在虽然大家都很推崇智能座舱，但实际上很多车企的所谓智能座舱、智能车机都饱受消费者诟病， “某家的车机UI很丑，真的丑”这种评价屡见不鲜。但是在阿维塔11鸿蒙座舱上，这种问题并不存在。显然，华为加持的效果还是很给力的。即便是在很多手机/平板厂商都被抱怨卡顿的跨设备协同功能上，阿维塔11鸿蒙座舱也表现得很平顺稳健。

这种平顺稳健是华为生态带来的优势。阿维塔11搭载了华为专为智能车载场景打造的应用市场，包括喜马拉雅、网易云音乐，口袋故事、优酷、智慧加油、银联云闪付等App，也有QQ音乐、腾讯视频等，甚至还为喜欢唱K的用户增加了雷石KTV。此外，还可以远端操控智能家居，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式六种模式，联动整车硬件。

除了控制、娱乐等功能上的智慧，阿维塔11鸿蒙座舱还拥有更多的出行智慧。其中，Petal Maps能够实现多地图覆盖、查询空间充电站、位置一键分享、跨设备无缝流转等功能。比较有意思的是其搭载的“荷包蛋地图”功能，这能实现旅程充电一键智能规划，如果当前电量不可到达目的地，会在导航沿途搜索并推荐充电站，旨在解决充电焦虑，这进一步增强了车机与人的情感交流。

总的来说，此次阿维塔11鸿蒙座舱的上车加强了车与人的联系，使智能座舱能在用户出行途中更好地提供情绪价值和实用价值。阿维塔的品牌主张与调性进一步强化之后，期待其后续能有更亮眼的销量表现。

值得一提的是，近日，长安汽车正在不断深化其与华为的合作。8月16日晚，深蓝汽车发布公告，宣布与华为智能汽车解决方案签订合作框架协议，次日，长安汽车又与华为签署了全面持续深化战略合作框架协议，表示将在数字化、算力与云业务等方面进行合作。

深化整个集团与华为的合作，并将深蓝品牌加入与华为合作的朋友圈，反证了长安汽车对阿维塔模式的认可。有业内观点认为，深蓝品牌的价格体系或许无法支持其应用华为最先进的智驾系统，双方合作可能在合作研发或智能座舱等领域展开。不过无论合作内容如何，未来深蓝与阿维塔两大品牌都将在各自的价格区间利用华为概念占领细分市场，从而形成在智能电动化时代中的合力。