说起比较鸡肋的宝马配置，不少人可能会第一时间想到无线充电，大家的一致反映都是发热且充电慢，这是一个非常普遍的现象，那这和标题中的杯架有什么关系呢？

事情还要从国产X5说起，代号会由G05改为G18之后，内饰还是大体延续了海外版的设计语言，中控区域的一处改变就是取消了原有的盖板，功能分区不再是上下，而是左右，左边是无线充电，右侧是单个杯架，杯架上方填了一块X5的logo，后来这个调整也在宝马7系和宝马5系上出现了...

7系海内外对比

这就引起了一些小伙伴的不满，本来无线充电就不咋滴，使用频率低...（其实发热充电慢的问题其实是普遍存在的，并非宝马一家）但我想说的是，既然它没有那么好用就不要放在更显眼的位置了吧？更让人头疼的是同时取消了一个杯架，这是什么操作？？如果我和女朋友都在车上，买了2杯奶茶往哪放？放门板上？

5系海内外对比
宝马的初衷可能是为了适应更大的手机？为了拿起来更方便？可是现在档把都取消了，从某些角度来看已经够方便了，但取消一个杯架也的确给另一波客户带来了些许不便，如果非要这样的话，让无线充电真的能发挥作用也行呀，如果无线充电不顶用+又取消一个杯架，那真是得不偿失。

关于无线充电，发热充电慢的原因是啥呢？我们先来简单了解无线充电的原理，大家都知道市面上大部分手机都支持无线充电，其主要是通过电磁感应原理实现的，除此之外还有磁共振、电场耦合式和无线电波传输等，以电磁感应为例，通过近场感应，由无线充电设备将能量传导到充电终端设备，终端设备再将接收到的能量转化为电能存储在电池中。

无线充电相比于有线充电多了充电座、电源管理芯片、感应线圈等传输步骤，充电过程中会有更多的能量损耗，所以同等条件下，无线充电的速度会更慢；也正因为有更多能量损耗，所以会产生更多的热量，包括电容、电阻、电磁线圈、开关管以及电源管理芯片等元器件都会发热，这些热量也会传递出来。

最终来个我的个人观点，如果无线充电发热且充电慢的问题解决不了，那就不要再过于强化它的存在，兄弟们你觉得呢？

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