20年前，东风Honda成立，以“四没有”——没有轿车生产资格、没有上轿车生产目录、没有销售网络、没有整车生产经验的身份开始了筚路蓝缕征战车市的旅程。第一辆车CR-V成了中国城市SUV的开山之作，深深影响了国内车市，2014年推出XR-V引领小型SUV领域风潮，成为不二的标杆。数据显示，仅东风Honda的SUV家族，就收获了410万国人的信赖。

在成都车展上，我们见证了2024款XR-V的上市。作为无数年轻人心中的dream car，这款车如今显得更加亲民，四个版本车型售价区间为11.99万-13.99万元。

作为风靡近十年的车型，XR-V动感的设计、实用的空间及愉悦的驾乘体验，是收获粉丝的法宝。尽管有超120万车主的支持，但XR-V深知“进化”的重要。2024款XR-V前脸采用了点阵式运动型镀铬格栅设计，连接两侧的LED流动转向灯。腰线平直，融合斜背式尾部造型及贯穿式组合尾灯，整个造型流畅且充满运动张力。尤其是新增的橙色车身及黑橙双色内饰，显得活力十足，牢牢抓住了年轻人的眼球。

跳跃的撞色设计总是能激起人们的驾驶欲望，车内的设计和配置也不负众望。除最低配车型外，中控台上的9英寸液晶触控屏搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音交互、精准导航、手机互联等功能，满足基本的用车需求。同时，Honda SENSING安全超感系统，具备预碰撞警示、盲点监测、倒车影像和主动巡航控制系统等多项智能安全驾驶辅助功能，令驾驶更轻松。

在空间方面，2024款XR-V采用Honda“MM理念”设计，尺寸比例更协调，车内空间实用灵活，并且提供了更多、更大的储物空间。后排座椅放倒后，即便“搬家式”出行亦可从容应对。

大侠车谈：

几乎人人熟知的一个梗叫做“本田大法好”，其中有调侃也有尊重，所谓大法，就是技术。纵观东风本田20年的发展史，技术贯穿于方方面面。 从CVCC到VTEC，从IMA到i-MMD，从强电智混技术品牌到纯电e:NS品牌，东风Honda已然在转型中开创出新的发展格局。同时，东风Honda不断挖掘和洞悉国内市场及消费者习惯，旗下车型几乎做到款款经典，已经铸就750万的销量丰碑。目前，代号为“创未来2030”的新战略已经发布，东风Honda表示，将在2030年实现“千万家”的喜悦，并全力推进向“价值创造型企业”转型，围绕燃油、纯电、混动、插电混动等多种技术路线全域布局，坚定推进电动化转型。