日前，宝马宣布，下一代MINI纯电动车型将率先在中国投产，其中，宝马与长城合资的光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。

按照规划，两款下一代纯电动MINI车型，包括一款全新的三门MINI Cooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车，计划在光束汽车工厂相继投产，并于2024年推向国际和国内市场。

也就是说，豪华小型车品牌MINI将从中国出发，布局全球市场。

全新三门MINI Cooper

关于MINI Cooper车型，前几天已经在慕尼黑车展开启首秀。

作为下一代MINI家族首款纯电动产品，全新电动MINI Cooper更加清晰地凸显了品牌精髓。

外观来看，新车并没有做出特别大的改动，整体风格依然采用了MINI经典的设计，得益于电动化车身结构，纯电MINI的线条比燃油车型更加流畅，四轮四角的布局带来了更大的空间。

尾部方面，全新一代MINI Cooper变化还是较为明显的，虽然整体风格相似，但尾灯组已从方形的设计调整为三角形的设计，内部继续保持“米字旗”造型。

同时，尾灯组两侧将由黑化饰条进行衔接，并取消中置后出的排气设计，简洁化得到提升。

进入车内，新车的内饰更加简洁，整体采用了现代化布局，新车使用直径240毫米的无边框圆形OLED显示屏作为车内主要的信息交互系统，提供娱乐信息、空调控制、车辆设置等功能。

与之相配合，驾驶员还可以获得HUD抬头显示系统来查看行车时的必要信息。

此外，该车还在中控屏下方保留了物理按键及旋钮，保持了设计感与实用性。空调出风口被设置在中控台上的横向装饰槽内，与出风口融为一体。

MINI家族车型的方向盘焕然一新，标准版采用双辐设计，可供选择的版本还增加了织物饰条作为第三条辐，方向盘两侧功能区与中间位置还保持了间隔，整体造型非常个性。

至于大家最关心的动力部分，新MINI COOPER将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。

高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。

而另一款全新的MINI紧凑型跨界车，目前官方还没有公布更多的消息。

根据此前的产品规划判断，光束汽车生产的推测该紧凑型跨界车应该是全新MINI COUNTRYMAN纯电动或MINI Aceman二者中的一个。据此前消息，MINI Aceman将于2024年6月首发。

计划2030年实现全面电动化

关于光束汽车工厂，宝马集团表示，为了引领 MINI 电动化转型的步伐，过去三年，光束汽车在相关政府部门和双方股东的大力支持下不断克服挑战，推动项目的顺利发展。

目前，光束汽车正在紧锣密鼓为正式投产做充分准备。

值得一提的是，光束工厂一方面可以凭借宝马集团在全球市场的技术经验、运营实践和网络资源以及MINI 品牌的全球号召力。

另一方面，长城汽车在新能源汽车发展方面也有独特优势。

所以接下来，光速汽车可以从电动车研发、生产和本地供应链等全维度发力。

销量上，据数据显示，今年上半年MINI品牌全球销量为14万辆，同比略减0.2%。

业绩方面，今年上半年，宝马集团营收达到740.72亿欧元，同比增长12.4%；而上半年公司净利润降至66.2亿欧元，同比下滑50%。对于净利润下滑一事，宝马集团官方解释称，主要是由于上年同期华晨宝马合并报表所致。

根据品牌规划，MINI 将于 2025 年前后推出最后一款燃油车型。

到 2027 年，MINI 品牌电动车型的销量要占到整个品牌的一半。

到 2030 年，MINI 将只生产销售纯电动车。