分类导航

取消

热门标签

Pull down to refresh...
Pull down to refresh...
上拉加载更多
最卷友商也要抖三抖 10.98万起的荣威D7才是真正的卷王
2023-12-07 10:59 5万次阅读

汽车通讯社

及时、深入、有意思的全球汽车资讯,尽在汽车通讯社!

不知道从什么时候开始,汽车市场变得越来越卷,价格战逐渐成为行业的主旋律,从年初到年中,各个品牌都在价格战中积极刷新自己的存在感。

这不,一到年底,又有众多车企传来降价的消息,意味着新一轮的年底价格战又叒叕开始了。

站在行业角度来看,笔者认为价格战虽然是一种利好消费者的举措,但频繁的价格战对于汽车产业来说,却并不是一种健康的现象。因为价格并不是消费者唯一看重的因素,产品实力同样也十分重要。

近日,就有一家深谙此道的车企,成为了价格战中的一股清流,它就是上汽荣威。

荣威推出了年终限时特惠:荣威D7的价格仅需10.98万元起,更有3年8万0息贷款金融政策,首付只需要1.7万起就能把荣威D7开回家,坐实“10万级长续航最强超混”。值得一提的是,对于已经下单的老用户来说,荣威承诺老用户同享。

荣威D7,不惧价格战

在商业案例中,价格战是一种常见的现象,但几乎所有的价格战都无法避免两个问题:用户“背刺”现象和行业陷入以卷价格为表象的恶性循环。

在今年价格战成为主基调的汽车行业,价格“背刺”更是几乎成为一种常态。车型降价,老车主认为自己买亏,随后投诉和举报,甚至在4S店门口拉横幅的情况屡见不鲜。事实上,这一系列举措背后都隐藏着一个心理,那就是车主对品牌的心寒。而荣威此次承诺老用户同享,充分考虑老用户的权益,用实际行动证实了品牌的社会责任感。

从行业方面来看,正如开端所言,在许多用户心中,价格并不是消费者唯一看重的价值,一味的卷价格只会让企业,甚至行业进入发展的恶性循环。

在新能源家轿市场中,深蓝SL03、启源A07等车型一直以来都是中大型家轿的热门车型,价格达到15万元级别;紧凑型家轿的热门车型银河L6,售价也达到了11.58万元。在政策优惠的加持下,荣威D7作为一款混动中型轿车更是将价格下探到10万元级别。

事实上,荣威这番操作并不令人意外,因为荣威背靠世界500强企业上汽集团,有着深厚的技术积淀和资本积累,在产品实力和用户权益保障上有着极高的认可度。

上汽乘用车表示:“我们坚信,掌握核心技术是推动行业可持续高质量发展、为用户创造长期价值的唯一途径。而当‘价格战’来临,荣威也已做好全面准备,倡导‘技术战’、不惧‘价格战’,荣威有底气和实力迎战激烈的行业竞争,有信心为消费者提供‘买得值、用得好’的高品质汽车。”

荣威再一次为车企树立了榜样,既参与价值体系重塑,同时还把产品力作为主要价值体现。不得不说,荣威不惧价格战,把技术当做底牌,引领行业向上的行为值得我们敬佩;也正是因为有这样的企业,中国新能源汽车产业才能进入正向发展。

开启“技术战”打造10万级最具竞争力车型

荣威所谓的“技术战”,究竟是指什么?

仔细想来,其实还是一个“卷”字。但不是卷价格,而是卷技术,通过技术带给用户全新的产品体验,这才是荣威D7要做的事。

荣威拥有上汽新能源技术的加持和品牌差异化技术成果的赋能,已经在行业中树立了极高的技术“护城河”。荣威D7作为上汽荣威全新产品序列“D家族”的首款车型,在技术积累上的表现,更是做到了同级领先。

荣威D7 DMH尺寸为长4890mm、宽1890mm、高1510mm,轴距2810mm,完全是B级车的尺寸。荣威D7 DMH以越级的空间体验,媲美经典燃油B级车型帕萨特、凯美瑞,也超过中型轿车深蓝SL03和紧凑型轿车银河L6、启源A05。

在内饰方面,荣威D7 DMH采用麂皮材质的云宿座椅、触感一流的全软包豪华麂皮绗缝内饰,乘坐舒适度广受好评,在这一点上也超过了同级别的银河L6和启源A05。

续航方面,荣威D7搭载了DMH超级混动系统,在近期由权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”活动中,荣威D7 DMH用一箱油完成了真实续航1704km的优异成绩,百公里油耗3.4L,刷新了中国汽车满电满油真实续航挑战的纪录。

一直以来,汽车续航都存在着虚标的情况,而荣威却以1704km的真实续航成绩,做到了“反向虚标”,远超同级别启源A05(官方顶配车型续航1300km)、银河L6(官方综合续航1370km+),真正做到了越级体验。

而在纯电续航方面,荣威D7 DMH采用了“大电机+大电池”的组合,全系标配了21.4KWh的磷酸铁锂电池和最大功率达150kw的电机,是10万级唯一长续航B级车。

荣威D7 DMH无论是纯电续航,还是综合续航,都超越了比亚迪秦PLUS DM-i、启源A05、银河L6等竞品,是10万元级别最具竞争力和性价比的产品。

再看看操控性方面,荣威D7采用多连杆独立后悬,用料来自博世、GF等国际一流底盘供应商,再加上上汽系统化的底盘调校,在驾控体验上完全是越级的配置,再搭配荣威D7的CST舒适制动系统,能根据不同的路面智能调节动力,让荣威D7 有了极高的直线制动稳定性,开起来更加平顺,向晕车、刹车点头说“no”。

综上来看,荣威D7在空间、尺寸、动力、续航、舒适、操控、能耗等多个方面都做到了同级领先,这也正是上汽荣威开启“技术战”的底气。并且,荣威D7 DMH的价格更是下探到10万元级别,凭实力坐实“10万级长续航最强超混”,是10万元级别混动车型的最优解。

结语

凭借B级车的体验、B级车的配置、A级车的价格,上汽荣威用诚意为我们带来了“10万级长续航最强超混”荣威D7 DMH。不畏价格战,倡导技术战的上汽荣威,也再次为友商们树立了引领行业正向发展的“风向标”。而有着技术和价格政策双重加持的荣威D7,击穿混动B级车的价格底线,必将碾压同价格区间的新能源轿车,重构混动市场竞争格局。

# 行业解读 # 大众 # 吉利银河 # 银河L6 # 帕萨特

相关车系

推荐

评论