近日，长城汽车股份有限公司发布2023年11月产销数据：今年11月，长城汽车销售新车122,849辆，同比增长40.30%；新能源车型销售31,248辆（含新能源商用车），同比猛增142.93%，连续八个月实现同比增长；海外销售35,496辆，同比大增76.70%，连续4个月销量破三万。

1-11月，长城汽车销量一路持续攀高，累计销量达1,118,202辆，同比增长12.94%；同时，长城汽车新能源累计销售232,145辆，同比猛增92.28%，海外累计销售282,542，同比大增84.81%。

从细分品牌来看，哈弗、坦克、欧拉、长城皮卡均实现同比增长；细分领域来看，新能源与海外市场均创历史新高，成为长城汽车重要销量增长点。

五大品牌新能源车齐发力

临近年末，一年的努力也到了接受检验的关键时期。

2023年是长城汽车全面转型新能源道路上的产品大年：哈弗旗下推出猛龙和枭龙系列，魏牌推出蓝山、新摩卡和高山，坦克也带来了坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T和坦克700Hi4-T……一辆辆新车迅速搭建起了金字塔型的新能源产品矩阵。

在11月份的2023广州车展上，长城汽车携五大品牌、十余款智能新能源产品重磅亮相，这既是一次转型成果的展示，也是一次面向市场的“亮剑”。

具体到各品牌来看，作为长城汽车一直以来的销量担当，哈弗品牌11月销售75,012辆，同比增长39.11%。哈弗新能源销售10,036辆，环比增长9%。其中，重磅新能源产品哈弗猛龙销量达6,025辆，环比增长19%。

除此之外，哈弗品牌在11月份也有不少新动作。其新能源重磅产品哈弗猛龙全新配色及猛龙共创版在广州车展完成首秀，结合此前发布的“猛改+”用户共创计划，哈弗品牌正逐渐搭建起自己的品牌“技术+文化”护城河。

在越野赛道大火的坦克品牌11月依然延续热销态势，销售18,577辆，同比猛增70.13%。截至目前，坦克品牌累计销量突破35万辆，连续35个月蝉联中国越野SUV销量第一。

值得一提的是，广州车展上，坦克700 Hi4-T首发限定版在广州车展完成首秀并开启预售。据悉，首批限量70台，预售价70万，55秒全部售罄。同时，坦克500凭借硬核实力成为2023“一带一路”国际帆船赛官方唯一指定用车。

长城皮卡依然稳定发挥，11月销售16,291辆，同比增长18.05%，累计39个月销量超万辆，蝉联中国皮卡销量冠军；长城炮、风骏、金刚炮三款车型持续霸榜，将皮卡市场单车型销量前三收入囊中；1-11月，长城皮卡累计销售186,298辆，同比增长7.8%，国内终端市占率近50%。

在今年广州车展上，大型高性能豪华皮卡山海炮性能版正式上市，中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV同步亮相。同时，在中保研C-IASI最新一批车型测评中，山海炮成为中保研碰撞测试中首款安全性能评测达到全“G”的皮卡车型。

欧拉和魏牌亦取得了不错的销量表现。其中，欧拉品牌凭借对当下女性多元化与个性化需求的深刻洞察，11月销售10,025辆，同比大增47.95%，连续7个月销量过万，彰显强韧的品牌势能。

魏牌11月销售2,866辆，环比增长27%。在11月的广州车展上，魏牌高山系列隆重亮相，高山+蓝山组成的“魏牌大六七座双旗舰”，将持续夯实魏牌高端智能新能源价值感知和品牌形象。

“更高、更远、更深”

在销量一路走高的同时，长城汽车旗下品牌发展也呈现出了“更高、更远、更深”的发展态势。

“更高”是指高端化、高价值。11月，长城汽车旗下15万元以上车型销量为31,595辆，同比猛增83.93%。11月25日，长城汽车首个高端越野制造基地——长城汽车荆门工厂迎来10万辆整车下线，这不仅是长城汽车开拓高端市场的实力印证，也是中国高端越野制造基地的记录刷新。

同时，越野车型的热卖也推动了国内越野文化的不断兴盛、长城汽车越野符号的不断深化，亦标志着自主品牌正逐渐挣脱性价比竞争的单一路径，走入了“品价比、标签化”的全新竞争格局。

“更远”是指全球化的不断扩张。伴随新能源车型海外接连上市，GWM品牌共创稳步推进，长城汽车海外实现持续高速增长，全球化发展再提速。11月，长城汽车海外销售35,496辆，同比大增76.70%，连续四个月销量破三万，迈向又一个发展高点。1-11月，长城汽车海外累计销售282,542辆，同比增长84.81%。

除此之外，11月，长城汽车ONE GWM 欧洲战略正式发布；WEY 03上市并实力斩获ENCAP和Green NCAP评级，扎稳欧洲根基；欧拉旗下纯电轿跑新标杆闪电猫在泰国上市；长城汽车与泰国国家旅游局正式签署战略合作协议，未来将联合深耕旅行与绿色出行领域；同期还有沙特投资人到访长城汽车中国总部、墨西哥媒体走进长城汽车……长城汽车的技术实力和品牌理念正不断向外传播，走上了全球高质量发展之路。

“更深”则是指技术领域的不断深化。具体来看，长城汽车五大品牌持续壮大，离不开长城森林生态的技术支撑。

11月，长城森林生态体系再强化，长城商用车与玉柴达成战略合作；同时，“森林生态”又一硕果落地，长城控股旗下芯动半导体自研自产的IGBT实现量产装车；在“数智化”领域，长城汽车与抖音集团达成战略合作，重点在企业运用、数据价值、品牌推广等方面九大课题展开深度合作。

结语：对于长城汽车来说，2023年是其新能源起跳之年，旗下各品牌完成了产品线的梳理与布局，在技术领域也已夯实根基。在此基础上，长城汽车的下一步任务便是巩固当下发展，实现品牌的持续向上，谋求起跳之上的再腾飞。