在当下的硬派越野车市场中，如果手握30万，可能都会在方程豹豹5和坦克400 Hi4-T之间犹豫不决，前者作为比亚迪的首款硬派越野车，无疑是备受瞩目，而后者在上市之后，也收获了诸多好评，再加上比亚迪和长城之间针锋相对的往事，一度让它们成了热度最高的车型。

那么，作为车圈顶流的它们，究竟谁的实力更为硬核呢？

先来看外观，方程豹豹5的外观采用了“豹力美学”设计语言，前脸的矩形进气格栅与电流矩阵大灯融为一体，稳重而又大气，再加上充满野性设计风格的下包围护板，彰显出了硬派越野车的属性。

其侧面则是基于“超级锁扣”的设计理念，使得车身看上去极具力量感，辨识度极高。而外扩式的前后轮眉，以及非常粗壮的侧裙防擦饰板，则使得整车更加硬朗霸气，进一步凸显硬派属性。车身尺寸方面，方程豹豹5长宽高为4890/1970/1920 mm，轴距2800mm，定位中型SUV。

来看方程豹豹5尾部，双竖排设计的尾灯，点亮后辨识度极高。加上侧开式尾门和超大尺寸的外挂备胎设计，完美呈现出了一个硬汉的形象。最值得一提的是，方程豹豹5还具备2.5吨的拖车资质，这对于经常户外越野的用户来说是个不错的加分项。

再来看看坦克400 Hi4-T的外观，它采⽤的是都市机能美学设计风格，前脸运用了大量硬朗平直的线条，再加上呈倒梯形设计的LED大灯和粗壮的下包围，使得坦克400 Hi4-T的整体造型呈现出满满的机甲风，看起来非常另类，与方程豹豹5完全不是一个风格，坦克400 Hi4-T更显夸张。

其侧面也大量采用了机甲风格的线条，再加上以铆钉装饰外凸轮眉，看起来十分个性炫酷，野性十足。车身尺寸方面，坦克400 Hi4-T的长宽高分别为4985/1960/1905 mm，轴距2850mm，同样定位中型SUV，不过轴距比方程豹豹5略大。

而坦克400 Hi4-T的尾部，则采用了大尺寸方正的折线设计，搭配外挂式备胎和粗壮的下包围，以及侧开门设计，硬派越野味十足。

内饰方面，方程豹豹5标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K高清中控屏，中高配车型还配备了12.3英寸副驾娱乐屏。除此之外，方程豹豹5的电子挡杆还采用了可升降设计，启动时升起，关闭时可缓缓回落，类似于路虎的设计，十分独特，拉升了内饰的科技感，而换挡区域还设有水晶透明按键，前后差速锁也是实体按键，整体看上去十分精致，进一步提升了硬派越野的氛围感。

而坦克400 Hi4-T内饰设计更加简约，整体采用对称“T”字形设计，12.3英⼨液晶仪表+16.2英⼨中控屏，呈现出不错的科技感，加上较多粗壮的镀铬装饰，彰显出足够硬派的风格。但相比之下，方程豹豹5的内饰更显科技和前卫。

配置方面，为了更好展现两款车优势，我们以售价均为28.98万元的方程豹豹5 探索版和坦克400 Hi4-T 超能版为例，在主动安全配置方面，方程豹豹5多了主动式DMS疲劳检测，在被动安全配置方面，方程豹豹5则多了主驾驶位膝部气囊和后排侧气囊，而驾驶辅助方面，方程豹豹5还多了自动变道辅助、自动泊车入位和涉水感应系统，其它配置方面，两者则是互有优势，方程豹豹5有固定车侧脚踏板，可选装电动踏板，同时NFC钥匙、第二排座椅加热、面部识别、5G网络也悉数配备，而坦克400 Hi4-T则直接配备了电动踏板，同时还有HUD、主动降噪、NAPPA真皮座椅、主驾座椅按摩、流媒体后视镜、全车多层隔音玻璃等功能。

通过对比，我们可以发现，方程豹豹5在主被动安全和智能化方面的配置，还是有一定优势的，坦克400 Hi4-T则略显单调。而且我们要知道的是，探索版只是方程豹豹5的最低配车型，如果预算充足，配置还会更加丰富，所以舒适性和豪华感也会迈向一个新的台阶，而坦克400 Hi4-T 超能版已是该车系的最顶配车型，能选装的东西也不多。

动力及续航方面，方程豹豹5和坦克400 Hi4-T都定位的是硬派越野SUV，均采用了非承载式车身设计，但是动力层面，两者差异较大，其中，方程豹豹5采用的是比亚迪全新的DMO插混系统。搭载了1.5T混动专用发动机，匹配E-CVT混动专用变速器，在EHS电混系统前后双电机的加持下，使得其系统综合功率达到了505千瓦，综合扭矩760牛·米，零百加速时间仅为4.8秒。同时方程豹豹5还配有前后两把电子锁，在一些极限工况下，可通过中央差速器锁止功能，实现“三锁”组合，提升通过性能。续航方面，方程豹豹5的CLTC工况纯电续航里程为125公里，NEDC工况下的亏电百公里油耗仅为7.8升，再配合83升超大容积的油箱，其综合续航里程可以达到1200公里；而顶配车型还配有可调节车身高度的液压悬架云辇—P系统，其在车身升高之后，整车的离地间隙可以达到31厘米，越野性能也会进一步增强。

而坦克400 Hi4-T搭载的是2.0T+9HAT动力总成，配合P2电机，组成了Hi4-T插混系统，其综合最大功率300千瓦，综合最大扭矩750牛·米，同时机械四驱配合三把锁，其零百加速时间可以达到6.8秒。而续航方面，坦克400 Hi4-T的WLTC工况纯电续航105公里，亏电百公里油耗则是9.52L，而它的油箱只有70升，所以它的WLTC工况综合续航并不理想，只有800公里，且它的最小离地间隙只有22.4厘米。所以说，在动力、续航和油耗方面，方程豹豹5有着非常明显的优势。如果再搭配云辇—P，方程豹豹5的越野性能则会更加强大。

车叔总结

不难看出，作为新能源越野时代的硬派SUV，方程豹豹5和坦克400 Hi4-T在设计层面都有着各自特色，而结合配置、动力和油耗方面的对比来看，坦克400 Hi4-T更加倾向于纯硬派越野的定位，而方程豹豹5则还能兼顾城市通勤路况，因此，如果想要纯硬派越野的体验，整体价格更低的坦克400 Hi4-T或许是一个不错选择，前提是要能接受它较为另类的外观造型，而如果还要追求舒适性和豪华感，那无疑是方程豹豹5更加值得选择。