一直以来，“里程焦虑”都被认为是阻碍消费者选购新纯电车的最大问题之一，加上冬季各地气温降低，特别是在北方地区，大家回家过年的“里程焦虑”又再度出现了。续航里程缩水？电池充不满电，不敢开暖风？凌晨四点起床抢充电桩？种种问题......

如何打消大家的顾虑，是否有一款可以满足大家需求的车。今天，小编就来给大家支支招！

一、稳定续航，超充补能！走到哪里都不焦虑！

选择电车，大家首要考虑关键就是“续航”和“补能”，回老家要长途跋涉，又是冬季，长续航和补能快肯定是最重要。说到这，小编脑海里立刻跳出了一款车：极狐阿尔法T5。从广州车展的亮相到去年12月底的上市，一直是全网讨论的重点，刚好前段时间，刚刚参加试驾活动，给我印象最深的就是配备了800V的超充，这可以说是15-20万级别中唯一。相比零跑C11的最大充电功率才82千瓦，与阿尔法T5的充电能力相差甚远。

阿尔法T5集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池，2.6C充电倍率，常温下充电10min可续航260km，普通快充从30%-80%也只需17分钟。千万不要小看这个800V的超充，试想过年回家开高速，别的品牌新能源车充了1个小时充不满，您开着极狐阿尔法T5二十分钟左右，服务区吃个饭的时间就可以完成补能，真的相当给力！

补能快是一方面，另外这款车的续航表现也不含糊。极狐阿尔法T5推出520km/660km两种续航版本。搭载有185KW和200kW的永磁同步电机，自研极锋动力系统效率高达95%，百公里电耗仅为13.9度，不仅让日常的用车成本更低，也减少了充电的频率。预算够的前提下，您可以直接选择660km续航版本，对于返乡回家来说，绝对够用；一路走走停停，轻松无压力，春节保持好心情。

当然，极狐阿尔法T5能做到的不仅仅是这样，它考虑到的可是全场景用车，比如在冬季“寒冷”是很多品牌的电车都怕遇到的情况，温度太低会导致续航里程下降、充电速度慢。这一点对于“极狐”来说完全不是问题，它自有妙招！

TMS3.0热管理系统以及低温智能预充系统是极狐开发的“宽温域、多源热泵”，气温较低时，阿尔法T5采用桩端高效脉冲加热技术，其升温速率较传统液体加热方式提高了4倍，再与上文提到的“800V”超充相结合，充电就是一个字“快”，还有IBTC4.0技术，保障大家在冬季电池电量保持率提升6 %，达到行业领先的 97% ，所以在这个寒冷的冬季，入手一辆极狐阿尔法T5再适合不过了！

二、舒适、健康、环保，家庭用车最优选！

然而极狐阿尔法T5不只是续航和超充在同级领先，舒适，健康安全也是高级配置，其实上次在试驾活动上接触极狐阿尔法T5后，让小编最有感触的是，为了满足当下年轻群体家庭用车的需求，这款车在健康和环保方面做了不少的考虑，比如内饰全车环保材料，还有CN95标准级别滤芯空调，风道内置4颗紫外线灭菌灯等等。为了保障乘客健康出行，T5真的下了很多功夫，如果您在20万以内想体验天花板级的“健康座舱”，或许只有这款车能满足您的需求！

当然，还有钢铝混合车身，乘员舱用了很多高强度钢，特别注重安全或者家里有宝宝的朋友非常值得考虑。

值得一提的是，在舒适方面，极狐阿尔法T5做的也可圈可点。冬季用车最重要的是“打败寒冷”。这款车可是个大暖男，全车座椅加热，更可以远程提前开启预热，上车瞬间便可感受温暖！座椅热了，方向盘也不能拉下，车辆配备方向盘加热，大家再也不用担心方向盘冻手了。此外，阿尔法T5全车还设计了21处储物空间，中央扶手处还设置了一个8L的扶手箱。后备箱有400L的空间，二排座椅全部放倒后，装载空间达1546L。这个装载量，与同级别的零跑C11相比可以是大了不少。

其实，阿尔法T5的亮点还有很多，比如：“一键小憩”模式达到零重力舒适角度，让你久坐不累；256色炫彩氛围灯，跟随音乐、车速律动；车内配备220V电源，适配多种插口，要知道，大家熟知的深蓝S7和比亚迪宋PLUS，他们全系配置都不带这个功能。

最后还有大家都关心的智能科技座舱，这款车也同样具备，15.6英寸的悬浮中控屏内置8155芯片，流畅度没得挑，支持语音连续对话，并且可以预设如清新换气、宝宝睡眠、洗车、小憩时光等多种模式，使用起来也非常便利。

三、最后说几句……

极狐阿尔法T5定位为“全优生纯电SUV”，上述内容足以可见其诚意，最关键是不到20万的价格，配置800V超充，最高660KM长续航，还有卓越的性能，能够满足家庭的全场景用车需求，可以说它是一款真正的“既要、又要、还要”的全优生。再加上，极狐品牌本身在新能源领域有着高端的平台、严格的开发标准，以及世界级的制作体系，这也是其他同级品牌所不具备的。

所以，再回到文章开头的问题，如果您现在寒冷的冬天开上一辆暖心的车回家，极狐阿尔法T5值得考虑！