过去定义高端车的标准，基本都是要求配置高、尺寸大、动力强。而如今仅需10多万元就能买到C级车的尺寸、V6发动机的动力、各种舒适性配置。大咖也盘点几台高性价比的C级车，看看预算有限的普通人能买到哪些“高端车”。

银河E8

指导价：17.58-22.88万元

尺寸：5010/1920/1465（轴距2925mm）

动力：单电机（272Ps）、双电机（646Ps）

此前吉利银河推出的L6、L7都是紧凑级车型，主打的也是务实家用，而银河E8则一跃升级为中大型车，成为品牌旗下首款旗舰轿车。虽然定位上不低，但银河E8只卖 17.58万元起，在同级别中有着不小的价格优势。

在产品力方面，银河E8也有着高端车的素质，例如拥有后驱及四驱版本，零百加速分别为5.95秒和3.49秒，并且支持800V快充，最长续航665km。新车还将会提供8K高清45英寸大屏，同时配备高通骁龙8295芯片。新车配备了银河智驾2.0系统，将在年内开通城市NOA功能。

目前新车共有6个配置可选，其中3个配置的价格都在20万元以内。其中17.58万元的版本配置缩水严重。大咖更为推荐的是18.58万元的MAX版和19.88万元的星舰远航版，这两款车的区别主要在续航方面，比起顶配缺失了NOA功能，但也有L2级驾驶辅助可用。

星途星纪元ES

指导价：19.88-33.98万元

尺寸：4945/1978/1467（轴距3000mm）

动力：单电机（252/313Ps）、双电机（480Ps）

成立几年来，星途的销量和口碑一直平平无奇，没有实现既定的高端化目标。但在转型新能源化之后，新推出的星纪元ES也让人眼前一亮。相比于同样奇瑞E0X平台打造的智界S7，星纪元ES虽然没有了华为智驾和鸿蒙座舱，但起售价也拉低到了20万元以内，门槛更低。

作为高端车型，星纪元的亮点也不少。三电系统方面，星纪元 ES基于800V高压平台打造，双电机版零百加速达到3秒级。底盘方面，配备智能空气悬架、CDC电磁阻尼减振系统、随心转向系统和CIC融合控制，同时新车还采用全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳。

在上市三天后，星纪元ES迅速推出了售价19.98万元的国潮版，并且其它配置也优惠2万元，以此提升性价比。对比来看，最低配的国潮版（19.88万元）配备有L2级驾驶辅助和一众舒适性配置，只不过缺失了空气悬架，性价比还是挺高的。

飞凡F7

指导价：18.99-30.99万元

尺寸：5000/1953/1494（轴距3000mm）

动力：单电机（294/340Ps）、双电机（544Ps）

在去年年初的时候，飞凡汽车推出了旗舰之作——F7，不过由于飞凡汽车品牌力不足，加上同价位的竞品并不少，飞凡F7的销量并不算出色。目前该车也有3万元左右的优惠幅度，并且还推出了18.99万元的都市版，如今的性价比也有了不小的提升。

作为一台中大型车，飞凡F7轴距达到了3米，舒适性配置也是应有尽有。中控搭载的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，配合上提供14+2个扬声器，堪比移动影院。动力方面，即便是最低配的零百加速也仅需6.9秒，续航则是500-702公里不等。

目前飞凡F7只有都市版的价格在20万元以内，该版本的配置其实已经很齐全了，有L2级驾驶辅助、座椅通风加热、热泵空调、双叉臂前悬架的配置。只是该配置的续航缩水到了500km，如果对续航里程要求不太高的，也可以选择该配置。

极狐阿尔法S

指导价：18.98-32.98万元

尺寸：4930/1940/1599（轴距2915mm）

动力：单电机（218/238Ps）、双电机（435/643Ps）

虽然极狐阿尔法S在网上没有太高的热度，但从销量来看，阿尔法S近两个月的销量都在2000台以上，对于这一小众品牌而言算是比较出色。而阿尔法S销量不俗的原因，主要还是来源于3万元的优惠幅度，这也让阿尔法S的性价比更为凸显。

阿尔法S的一大卖点就是搭载了华为技术，例如21.69英寸的中控屏配合上鸿蒙车机OS系统，车机的可玩性和流畅性都比较出色。此外，阿尔法S全新HI版还配备华为智驾系统，可以实现高阶智能驾驶。

目前阿尔法S推出的森林版，低配的指导价已经降到了20万元以内，只不过低配的配置阉割严重。大咖更为推荐的还是20.98万元的525E森林版，该版本的安全配置和舒适性配置都有所提升，优惠完后落地也不到20万元，有着较高的性价比。

大咖总结

以上几台车在价格上与合资B级车类似，但无论是尺寸、配置、动力、用车成本等方面都要比合资B级车更有优势，当然了，前提是你要能接受这是一台纯电车型。在价格战如火如荼的当下，相信2024年还会有越来越多高性价比的车型出现，大咖也会持续关注。