自从方盒子SUV逐渐流行起来后，这种别具一格的设计逐渐成为车市新宠。而在这股潮流中，奇瑞iCAR 03作为四门纯电方盒子的先锋，自然吸引了无数好奇的目光。这次，我们就有幸体验到了它。初见iCAR 03，我就被它那独特的潮盒外形深深吸引，与常见的都市SUV相比，它的前脸更加前卫，尤其是那“i”型数字智慧灯组，让人一眼就能感受到它的与众不同。而侧开电吸尾门和潮创背包等元素，更是将这台车的辨识度提升到了一个新的高度。那种简约而不简单的设计，仿佛在告诉我们，这不仅仅是一台车，更是一种生活态度的展现。试驾之前，我就对这款车充满了期待，毕竟在当下这个市场，想要脱颖而出，没有点真材实料是不行的。

在这次试驾中，iCAR 03给我留下了深刻的印象，其中最为突出的就是其外观设计。这款车型在上海车展亮相时就凭借极具辨识度的外观赢得了满堂喝彩，如今亲身体验，更是感受到了其设计的独特之处。

iCAR 03的外观采用了方盒子的造型，这种设计在同级纯电SUV中并不常见，因此具有很高的辨识度。车身线条硬朗，力量感十足，封闭式前脸和隐藏式门把手等设计元素，不仅让整车看起来更加简洁大方，也符合新能源车型的潮流趋势。

在细节方面，iCAR 03的设计同样出色。头灯和尾灯都采用了品牌标志性的“i”型元素，科技感十足，车标也是一个简单的字母“i”，非常具有辨识度。此外，车身的小书包设计也很有趣，增添了活泼的气息。

除了外观设计，iCAR 03在轻量化方面也做得非常出色。全铝多腔笼式车身和空心铸铝H臂等设计让整车减重30%以上，白车身框架只有230kg重。这样的轻量化设计不仅降低了能耗，提高了续航里程，还让车身刚度提高了30%以上，配备了加厚的减震垫，有效隔绝震动，提升了驾驶的舒适性和安全性。

在车身尺寸方面，iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，是一款紧凑型SUV。虽然尺寸并不大，但内部空间优化得很好，乘坐空间宽敞舒适。此外，接近角和离去角的设计也让iCAR 03具有一定的越野能力。

在试驾过程中，我还注意到了一些细节方面的设计。比如前档位置的辅助驾驶摄像头，虽然不是顶配版本的双目摄像头，但也具备一定的智能驾驶辅助功能。iCAR 03的外观设计非常成功，既有硬派越野的硬朗风格，又不失新能源车型的时尚元素。方盒子的造型、硬朗的线条、独特的设计元素和轻量化设计等都让这款车型在同级别车型中脱颖而出。

一进入iCAR 03的车内，我就被其宽敞舒适的空间所吸引。这款车的多维魔方大空间座舱设计让整车有效空间利用率高达66%，乘客可以享受到更加宽敞、舒适的乘坐体验。坐在车内，感觉空间非常通透，没有设么压抑感。

内饰的设计风格与外观相呼应，将经典硬派越野的元素与新能源潮流下的极简设计和超大中控屏等元素巧妙地结合在一起，在功用性方面的表现，常用功能都能够快速找到，使用起来非常方便。方向盘采用了三幅式设计，尺寸合适、握感舒适。中控屏则是宽屏设计，尺寸为15.6英寸，显示效果清晰、操作流畅。中控下方采用了悬浮式设计，看上去非常有设计感，并且在两侧也有拉手，越野的时候能派上用场。

在智能驾驶辅助方面，iCAR 03搭载了国内首批无图全视觉L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案，可以实现城市道路记忆领航、高速NOA领航以及跨层记忆泊车等功能。这些高科技配置的出现，让驾驶变得更加轻松便捷。而8155芯片的应用，也进一步提升了整车的科技感和智能化水平。

座椅的设计也非常贴心，采用了双拼色设计，看上去不会太过单调。座椅的包裹性很好，一坐上去就感觉与身体非常贴合。在功能方面也给得到位，像座椅通风、加热都有，并且腿拖还支持独立调节，这些配置都大大提升了乘坐的舒适度。来到后排，能够看到配色也是双拼色，视觉效果不错。在软硬度方面，简单体验的感受是挺不错的。无论是腿部空间还是头部空间都表现不错，即使长时间乘坐也不会感到疲劳。

总体来说，iCAR 03的内饰设计将经典硬派越野的元素与新能源潮流下的极简设计元素结合在一起，既注重实用性又注重美观度。宽敞舒适的空间、丰富实用的配置以及贴心细致的细节处理都让这款车型在同级别车型中脱颖而出。

在驾驶感受上，iCAR 03同样有惊喜。公路行驶时，轻量化的车身让整车开起来非常灵活。而在越野场景下，iWD智能电控四驱系统以及3种极限征服模式和8+X全路况驾驶模式等配置，也让整车在应对复杂路况时表现得更加从容不迫。

在城市道路上，iCAR 03的驾驶感受让人印象深刻。轻量化的车身赋予了它不错的操控性，无论是直线加速还是弯道行驶，都稳定而敏捷。这种灵活的驾驶体验，在方盒子SUV车型中确实比较难得，同时较好上手的驾驶感和流畅的动力输出体现出大厂调教的实力，可以让驾驶者享受驾驶的乐趣。

除了驾驶感受外，iCAR 03在智能化水平上也展现了不俗的实力。搭载国内首批无图全视觉L2++纯视觉高阶智能驾驶辅助方案，让整车在智能驾驶方面实现了同级领先。无论是城市道路记忆领航、高速NOA领航还是跨层记忆泊车等功能，都能够为驾驶者带来更加便捷、安全的驾驶体验。

然而，iCAR 03的真正魅力，在于它的越野性能。配备了iWD智能电控四驱系统以及3种极限征服模式和8+X全路况驾驶模式，这款车型在应对复杂路况时表现得从容不迫。在试驾过程中，特意选择了北京凯择汽车运动体验中心一些充满挑战的越野路线。iCAR 03凭借出色的通过性和越野能力，轻松应对了各种路况，无论是爬坡、下坡还是涉水，都毫无压力。

iCAR 03的智能四驱系统表现令人印象深刻，它可以根据驾驶员的驱动力需求实时切换2驱和4驱模式，保障扭矩平顺性过渡。同时，通过动态扭矩分配和车辆传感器结合前后电机的效率分布，对双电机进行动态扭矩分配，使得驾驶平顺性更好，兼顾了节能与动力。在越野场地，iCAR 03的高通过性更是得到了充分体现。接近角26°、离去角29°，最小离地间隙200mm，涉水深度可达600mm，这些硬核数据使得它在碎石路、爬坡路等复杂路段上稳定性极强。

交叉轴项目对车辆的悬架行程、底盘高度和限滑能力都有着较高的要求。在这个项目中，iCAR 03的表现非常出色，底盘高度足够，悬架行程适中，虽然不是硬派越野车，达不到比较极致的越野水平，但作为一款城市SUV已经算是非常优秀的了。

在动力方面，iCAR 03同样不容小觑。四驱版车型的前电机功率可达70kW，扭矩可达165N·m，后电机功率可达135kW，扭矩可达220N·m。综合功率可达205kW，扭矩可达385N·m。这样的数据表现，足以应对各种驾驶需求。

在续航方面，iCAR 03提供了三种容量的电池包选择，分别为50.63kWh、65.69kWh和69.77kWh。与之对应的纯电续航里程为401km、472km和501km。这样的续航里程表现，在同级别车型中属于中上水平，足以满足日常出行需求。

在悬架方面，iCAR 03采用了前麦弗逊式独立悬架加后铸铝H臂式独立悬架的组合。这套悬架系统在同价位车型中非常常见，但iCAR 03在衬套方面进行了优化，全系标配了液压衬套，进一步提升了底盘的质感和驾驶稳定性。

iCAR 03是一款比较全面的纯电SUV车型。它不仅在公路上表现出色，更在越野场景下展现出了作为纯电车型强大的实力。无论是家庭日常出行还是复杂路况穿越、露营等野外场景需求，iCAR 03都能轻松应对。它以一车多用的极致功能，解决了当下年轻人对于出行多元化的需求痛点。如果你是一位追求驾驶乐趣和探险精神的消费者，那么iCAR 03绝对是多一种玩法的新选择。

iCAR 03在紧凑型SUV市场中，以独特的设计理念和出色的性能表现引发关注，为消费者提供了一个很有吸引力的新选择。这款车的预售价格区间为12.98万元至18.58万元，作为一款紧凑型纯电SUV车型，性价比极高。iCAR 03的独特之处不仅在于价格。它巧妙地将纯电动力、方盒子造型和越野能力结合在一起，这种独特组合让它在市场上独树一帜，吸引了众多追求新鲜、注重品质的年轻消费者。如果你正在寻找一款既时尚又实用的方盒子纯电SUV，那么iCAR 03绝对是一个值得考虑的选择。相信在不久的将来，它定能在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，成为新的热销车型。