近日,沃尔沃宣布将其极星Polestar子公司的全面运营和财务支持转移给吉利。不过,沃尔沃也同时表示,将与极星继续在研发、制造、售后支持和商业方面进行合作,言下之意,沃尔沃只希望承担极星在技术领域的职责,但运营以及财务这块,沃尔沃是不打算再碰了,这个烂摊子,说什么都得甩掉。
这一决定的效果,可以说是立竿见影,这一消息一经公布,沃尔沃的股票在开盘时上涨了30%以上,其实打从极星初创一开始,就一直被认为是沃尔沃账面上的负担,而几年下来似乎也印证了这一结论,极星至今确实难堪大用,从首台即百万款的高定位,到如今品牌力的不断下降,极星的所谓阵痛期,确实也太长了一点,难怪磨的沃尔沃开始不耐烦了。
吉利收纳了极星之后,极星就成了吉利版图下的另一个独立品牌,未来是否能有起色,咱们静观其变。
推荐
新一代迈腾发布,三联屏安排上了,就问雅阁怕不怕?
买车家盘点北京车展:第二代长安UNI-V智电iDD发布,11.49万起售
李特儿北京车展被雷军、周鸿祎抢戏,网友怒批:怪现象!
买车家轴距超3米,搭对开门+旋转座椅,极氪MIX下半年上市
汽车焦点对话坦克马海利:唱响北京车展上的豪华越野新篇章
EV视界新一代纯电动车型Q6L e-tron亮相北京车展,奥迪加深本土化
汽车头条五一假期换蔚来150度大电池去旅行?日租100元起,续航1000km
Nice好车访谈|卷价值不卷价格,上汽大通更注重用户需求
汽车头条科技魏美好生活, 魏牌新能源携蓝山智驾版震撼亮相2024年北京车展
车点滴春日限定浪漫!极狐阿尔法T5踏青版亮相北京车展
先锋汽车20万左右预算买合资B级车,全新凯美瑞对比雅阁,谁更值得选?
车易问2688万!路特斯亮相车展最贵展车,在F1经典中传承,在传承中创新
12缸汽车评论
暂无评论,抢占沙发