为了进一步提振汽车市场热度，促进用户购车需求。4月3日，中国人民银行、金融监管总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》中指出，“自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定，贷款最高发放比例可达到100%”。这也意味着，车贷新政出台后零元购提车将有望实现。

一直以来汽车金融都是银行放贷的重要业务点，在此之前，个人购买燃油车、新能源车的最高贷款比例分别为80%、85%。此次车贷新政施行后，已经有多家银行和车企迅速展开合作，纷纷推出了全新的贷款购车方案，其中不乏低息甚至0息0首付的金融方案，一时之间吸引了众多消费者的青睐。

多家车企开启“零元购”

此次车贷新政一经引发，各家车企的响应速度甚至要比放贷的银行更为迅速，从各家车企如此反应来看也体现出如今汽车市场对于销量的渴望。事实上，小编也第一时间咨询了平安银行、招商银行和建设银行关于车贷新政的落实问题，多家银行负责人声称目前具体细则和0首付利率问题还在紧急制定过程中，不过已有多家车企已经迫不及待的推出了0元购活动，甚至愿意提前为购车用户补贴利息。

以日系品牌为例，即日起至4月30日，一汽丰田全车系可享至高8年零首付、36期0利率，另外还提供16000元置换补贴。其中8年零首付购车年利率在6%左右，不过如果用户选择贷款购车，在车价上还能有额外优惠。另外，4月19日之前购买东风本田，同样可以享受以旧换新零首付，以及至高2万元的补贴。以思域和CRV为例，如果用户征信没问题的话，零首付购车最低能享受到4%左右的年利率。

除了传统品牌开启“零元购”以外，也有部分自主品牌同样动作迅速。根据电话咨询极氪汽车销售，目前极氪汽车同样拥有零首付提车方案，用户仅需支付5000元定金锁单，无需支付尾款即可将车提走。极氪会提供5年至8年的零首付贷款金融方案，年利率从4%至6%不等。

除了“零元购”以外，还有很多车企纷纷推出多种灵活的金融购车方案，其中免息、低息贷款政策更是屡见不鲜。例如本月初特斯拉就针对Model 3、Model Y推出“0利息”分期购车政策。理想汽车同样不甘示弱，携手八家银行为客户定制了1-5年期、年化费率仅为1.99%的金融贷款方案。就连火爆全网的小米SU7同样为用户提供了首付低至15%，贷款期限最长可达5年，贷款利率最低仅为1.6%的超低息金融方案。种种车企操作也再次彰显出汽车金融在拉动汽车消费方面的巨大潜力。

贷款购车再次掀起“价格战”

随着新政的施行，零元购买车的确变相降低了购车门槛，但随着新政的逐渐普及，汽车圈或将面临新一轮的“价格战”。

首先近些年来经济走势相对低迷，购车用户手中预算可能出现不充足的现象，此时贷款购车就成了这部分用户购车的好选择。在继低利率、0息贷款之后，“零元购”0首付的购车金融政策再一次拉低了购车门槛。加上越来越多车企纷纷推出的贴息、补贴等，明面上的“价格战”虽然告一段落，但是暗地里的“价格战”却愈演愈烈。

很多用户在购车时都可能会遇到，办理贷款购车可以给与额外优惠的情况出现。汽车贷款机构与销售人员之间存在巨大的利益关系。办理汽车贷款金融返佣的利润大部分是贷款金额的10%以上，最高返佣点数能达到13.5%，也就是说贷款额度越大，销售拿的返佣就越高。这也会刺激销售人员在售车时更为推荐用户采用金融贷款购车。

沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受采访时表示汽车贷款新政有利于扩大消费群体，刺激汽车消费，提升汽车销量。但同时虽然是零首付购车，消费者也要评估自己的还款能力，以免产生逾期的风险。伴随着贷款购车政策的松绑，肯定会为汽车金融市场注入了新的活力，业内专家预测，这将进一步释放汽车金融市场的潜能，促使汽车消费需求得到更大程度的激活和释放。