浙江车网•数据参考：新年开始就上演的新车上市大战，春节后爆发的价格大战，都显示了今年新能源车市竞争的格外激烈。随着一季度的结束，各大厂商的战绩，终于水落石出。

      其中最亮眼的，当属那些在激烈竞争中，依然逆势狂飙的车企。

      根据乘联会发布的统计数据，2024年1-3月，销量进入前十名的车企中，竟然有一半实现了销量翻倍。它们分别是赛力斯汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车和长安汽车，同比增速达到了1-6倍，仿佛激烈的市场竞争，并没有能够阻止它们发展的步伐，反而加快了它们的突飞猛进。

国内新能源车企前十名增速一览表

数据来源：乘联会

      从成绩单来看，吉利汽车和长安汽车因增速倍增，一季度的新能源汽车销量均超过了12万台，并进入前四名。奇瑞汽车和长城汽车因增速倍增，都进入了新能源汽车销量前十名。

      相比这些销量倍增的厂家，只有广汽埃安和特斯拉分别出现了17.0%和3.6%的同比下跌，说明它们在一季度的激烈竞争中，开始落於下风。特别是广汽埃安，跌幅在新能源车企销量前十名中最大。

      理想汽车和上汽通用五菱分别获得了52.9%和35,2%的同比增长，也算表现不错。因为这个增速虽然不算突出，却跑赢了新能源汽车一季度34.5%的大盘增速。

      比亚迪汽车仍稳居新能源汽车销量第一，并实现了销量的同比增长，但其15.2%的同比增速，还是比大盘增速减少了一半多。比亚迪一季度的表现并不出色。尤其是比亚迪在一季度对多个热销车型进行了大幅度降价，并誓言要打垮合资品牌燃油车，但其对市场的抢夺，一季度只增加了77300台，而吉利汽车则增加了80942台。也就是说，比亚迪新能源车经过之前的快速发展，在其它对手的追赶下，已经开始显露出明显的疲态。

      因此，之后的国内新能源车市将如何演变，究竟谁的造车实力最强，谁的产品最受欢迎，谁最有发展后劲，非常值得关注。

《浙江车网》原创，主笔：庄周。