长城汽车董事长魏建军于4月15日在河北保定首次通过直播方式，全面展示了长城汽车无高精地图全场景NOA技术。 

在直播中，他亲自驾驶车辆，从长城哈弗技术中心出发，在保定城区行驶，挑战无图城市NOA。这次直播吸引了大量观众，截至直播结束后5个小时，该直播在微博吸引了超1000万人次观看。 

魏建军在直播中强调了智驾的前提是安全，并表示长城汽车在自动驾驶研究方面已经进行了多年努力。他提到，长城汽车在三年前就开始引用AI技术辅助汽车造型，而NOA软件功能基本开发完毕，正处于评测阶段，下一阶段是开启全国范围路试。 

长城全场景NOA是长城汽车开发的一种自动驾驶技术，保障在各种道路和交通环境下提供安全、高效的驾驶体验。该技术不仅依赖于高精地图，而是通过车辆搭载的传感器和智能算法来实现对周围环境的感知和决策。 

长城全场景NOA具有多种核心功能。首先，该系统具有远达150米的识别距离，转向成功率超过95%，能够实现精准的交通灯识别和路口转弯，无论是标准路口还是特殊路口，都能安全可靠地通行。

其次，它还具备障碍物识别和灵活绕行的能力，准确识别静态障碍物之外，还能准确识别动态障碍物，如行人和非机动车。在检测到动态障碍物时，它会迅速做出反应，根据障碍物的类型和距离，结合实时交通状况，灵活调整行车路线，确保车辆安全、平稳绕行，提高了行驶的安全性，也降低了交通事故的风险。 

此外，长城全场景NOA还提供了全场景变道与车道线管理的功能。不管是在城市交通中的拥堵路段，抑或是在高速公路的汇入汇出，它都能实现高效和安全的变道操作，变道成功率达98%。即使在没有车道线的路段，该系统也能依靠强大的车道线模拟能力，让车辆稳定行驶。 

在直播过程中，长城全场景NOA上述核心功能也得到了验证。保定有着复杂多变的路况，魏建军驾驶的车型展现出了不错的智驾能力，如精准识别行人、精准选择通行道路、智慧走停、及时判定和规划路线等。

可以说，长城全场景NOA的表现离不开其强大的硬件支撑和先进的智驾大模型。它基于高算力域控平台，配备了激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达等多种传感器，实现了全天候的感知能力。同时，借助国内首个一体化智驾大模型，长城汽车实现了感知决策一体化的链路整合，提高了车辆在应对复杂路况时的反应效率，其驾驶行为更接近于经验丰富的“老司机”。

对于长城来说，魏建军的这次直播可谓意义重大。自动驾驶技术是汽车行业的未来发展方向之一，长城汽车通过不断研发和创新，推动自动驾驶技术的进步。这次直播既是对长城汽车无高精地图全场景NOA技术的一次全面展示，也是魏建军对智能驾驶技术信心的体现。 

另外，这次直播也是长城汽车在营销策略上的一次创新尝试。随着互联网快速发展，越来越多的汽车企业“掌舵人”下场直播。这一趋势不仅体现了汽车企业对直播这一新型营销方式的认可，更展示了他们对与消费者建立直接沟通渠道的重视。以这次直播为例，作为长城汽车的重要人物，魏建军亲自下场直播，长城汽车智能化副总裁吴会肖和长城汽车智能驾驶高级总监姜海鹏也参与到直播中，与消费者交流互动。

尽管直播过程中出现了一些小问题，但相信随着技术的不断进步和普及，长城全场景NOA将在未来发挥更大的作用，为用户带来更加便捷和舒适的出行体验。