奥德赛、别克GL8，这些都是MPV界老大哥般存在，进入中国市场多少年，就辉煌了多少年。

其中的原因相当简单，一个是口碑相当好，在公务车市场跑了大几十万公里的车况依旧巅峰。

另一个则是以人为本，除了丰富的家、商版本外，还推出了福祉版，真正做到了车为人服务的多范围覆盖。

进入MPV的下半场，中国品牌新车带电的属性，让MPV的使用场景更丰富，也将科技改变生活的理念注入进来。

除了岚图梦想家推出福祉版外，作为造MPV的专业户，传祺也带来了E9福祉版。

新车的出现，也将福祉版MPV的功能性拓展到了一个新的维度。

通过以下五个小点，来详细了解一下。

1、E9 电动福祉版 40.98 万元，作为E9家族里面最顶配的存在。

2、传祺 E9 电动福祉版的配置与 E9 Pro 近似，将二排右侧座椅更换为可分离式电动福祉座椅，支持电动旋转 / 升降、2 向前后电调、2 向靠背电调，分离后可独立电动行驶。此外还能通过个性化编程模式，设置座椅旋转路径、前后移动、座椅靠背角度及降低高度，提升便捷性。

3、该电动福祉座椅通过座椅动态碰撞、整车正碰等 79 项安全试验项目，活动支臂最大承载能力 120kg，配有车门互锁功能，支持紧急情况下手动收回座椅，以及全系标配360°安全气囊矩阵等，都为用户提供了更多安全保障。

4、该福祉座椅配备 1.54 英寸液晶控制器，支持蓝牙 / 手机 App 无线控制，续航 26km，可车载充电，并配备自动升降踏板。

5、具体使用场景上，传祺新能源E9电动福祉版考虑特殊人群使用便利性。无论是老人出行就医、还是与家人就餐，都可以直接乘坐电动的福祉轮椅。另外，像孕妇、或产妇也可以利用这张这座椅往返医院，还可以为残障人士扩充出行半径。

聊完这张座椅，再回到车体本身。

作为传祺新能源的首款产品，E9自去年5月份在人民大会堂上市至今，累计销量已经超过了20000辆。

对于一辆高端MPV来说，这个数据已经是相当亮眼了，而且还获得了“中国南北极考察指定用车”，斩获五星健康车，央视风云盛典“最佳MPV”等殊荣。

两项科技，抢占先机

至于未来，从最近的广汽科技日上了解到，将会在新能源的下半场——智能化竞争中抢占先机，也公布了一些领先性的技术。

譬如在智驾系统方面，ADiGO POLIT智驾系统摆脱高精地图束缚，实现了“有导航就能开”的城市NDA。

无图纯视觉智能驾驶解决方案凭借全球领先的智能算法，使广汽在国际权威的自动驾驶测试竞赛以及运动预测挑战赛中双获全球第一。

又譬如，超高安全大容量全固态电池技术则实现了电池安全的革命性提升，装车搭载后将让用户彻底告别电池自燃的风险。

两项技术的发布，也彰显了广汽传祺在智能化、新能源化的实力。

写在最后

从传祺新能源E9福祉版的发布，到广汽科技日亮相核心技术的亮相，显示出了广汽传祺在造车方面的“以人为本”和技术的领先性。

作为中国品牌造MPV的专业户，广汽传祺在新能源的下半场还能带来怎样的惊喜产品？这就非常值得期待了。