昨天，吉利再推出了龙腾版。但和以往的龙腾版不同的是，这一次推出龙腾版的车型，是吉利银河旗下的旗舰车型——银河E8。

具体看来，银河E8这次的龙腾版一共推出了两款车型，分别是“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，其中550km 400V两驱龙腾版售价16.58万元，620km 800V四驱龙腾版售价为21.58万元。

“龙腾版”：减少了什么？增加了什么？

我们先来看这台车都减少了什么。很明显，作为吉利汽车性价比的标签，“龙腾版”的价格更低了。

具体看来，两驱龙腾版是在550km 后驱 PRO版的基础上，指导价再降一万元。从17.58万元降到了16.58万元；而620km 四驱龙腾版是在原来的顶配车型620km 四驱星舰 性能版（指导价22.88万元）的基础上，再降1.3万元，所以620km 四驱龙腾版的价格来到了21.58万元。

那么，龙腾版增加了什么呢？

首先，龙腾版新增加了三款车身颜色，分别为西子蓝、烟墨灰和破晓黑，其中西子蓝的识别度非常高。

接下来，我们分别对比两款龙腾版与之前的标配和顶配车型，看看配置都相差了哪些地方。

与550km 后驱PRO版相比，银河E8两驱龙腾版的360度全景影像和540度透明底盘变成了选装，另外，在550km 后驱PRO版上搭载的L2级别驾驶辅助功能选装，在龙腾版两驱版上也不再选装。

简而言之，两驱龙腾版将之前标配上的选装以及可有可无的配置直接取消，进一步降低了成本，所以车价的降低其实是性价比的进一步提升。

再来看顶配620km 四驱星舰性能版与四驱龙腾版的差别是什么？

其实也非常明显，就是在顶配620km 四驱星舰性能版上配备的20英寸轮毂，在四驱龙腾版上变为了选装；同时副驾座椅高低调节以及前排座椅按摩功能，变成了选装。

总结：

很明显，顶配的思路与标配一致，都是减去了一些不必要的配置，变成了选装，让消费者根据自己的需要决定是否选装，其实这种思路在目前的汽车市场还是一种比较新的尝试。

那么你们觉得吉利银河E8龙腾版怎么样呢？欢迎在留言中进行讨论。