4 月 15 日晚间,星纪元旗下第二款车型 ET 公布预售价,提供纯电版与增程版两种动力选择,其中纯电版本预售价 23.90 万至 32.90 万,而增程版的售价则为 19.90 万至 23.90 万。
直接看产品,新车的外观、内饰,保持着星纪元的统一设计风格,主打简约、科技感,配合上4955/1975/1698mm,的车身尺寸,简单的线条更显魁梧,车头大面积使用了封闭式前脸,并配有贯穿式LED大灯和分体式灯组。
说几个比较关键的部分,首先大灯区域设有光幕,可实现灯语交互;第二车内使用了比较少见的远端全液晶仪表盘,可充当HUD抬头显示;第三在3米轴距的加持下,新车设置了一个“星动吧台”,也就是传统车型扶手箱的位置,可通过语音或实体按键实现前后排电动移动,后移吧台就能实现前排座椅贯通,极大增强车内空间的灵活度。
既然出自技术宅奇瑞,星纪元ET的机械素质自然是重头戏,奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台的技术优势在星纪元ET上体现得淋漓尽致,比如动力上,新车总功率能够达到 413kW,最大扭矩可达 8000N · m,百公里加速达 3 秒级,一辆接近五米的中大型SUV拥有这样的加速度,真的十分“可怕”,为了能驾驭这串动力参数,新车还配备百万豪车级别的六活塞固定卡钳、随心转向系统与 CIC 融合控制技术。同时全铝底盘配备百万级豪车才有的前高阶双叉臂 + 后五连杆悬架,前高阶双叉臂通过虚拟主销设计,搭配 HDS 液压隔振系统,有效减少振动感,同配备 IAS 智能空气悬架与 CDC 电磁减振系统,通过激光雷达精准预瞄前方路况,适时调整悬架状态,堪称堆料王。
在续航和补能方面,增程版车型的WLTC工况纯电续航里程为161km,而CLTC工况纯电续航里程可达到200km,综合续航超过1500km,官方零百加速7.8秒。纯电版车型提供77kWh、100kWh两款不同容量的电池版本,不同车型的CLTC工况续航里程有540km、625km、655km和760km。单电机车型按不同版本,零百加速分别有6.6秒、6.4秒,双电机车型分别有4.7秒、3.8秒。
增程版车型可以做到WLTC工况5.2L/100km的馈电油耗,1.5T增程器油电转换效率为行业领先的3.65kWh/L,即1升油可转化成3.65度电,未来目标做到1升油转化成4~5度电。纯电版星纪元ET采用800V架构,77kWh电池采用的是宁德时代5C超充神行电池,超充功率420kW,从5%电量充到80%仅需11.5分钟,补充475km续航。
虽然是一款中大型SUV、虽然是奇瑞旗下的新旗舰,但32.9万元的价格在当下激烈的价格战中还是显得有些突兀,不过如果我们往下看,19.9万元的预售起步价又低于理想L6、L7,问界M7,岚图FREE等竞品,让我们一起期待最终新车的正式上市会带来更多惊喜。
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