“2024年是奇瑞集团新能源战略开花结果、火力全开的一年。”

自去年11月发布以来，奇瑞风云凭借世界级混动技术、“反向虚标”2000km实测成绩，重新定义混动技术标准。4个月后，奇瑞再搅时代风云，开启混动技术2.0时代。

4月18日，“2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”活动在奇瑞青岛超级工厂举行。发布会上，奇瑞正式发布风云序列战略规划，将全面覆盖混动、增程、纯电市场，2年内推出11款全新车型，涵盖SUV、SD、MPV品类，充分满足A0到C级的不同市场需求。月底北京车展上，风云首款纯电SUV E06也将首发亮相。

同时，奇瑞风云序列首款量产SUV车型——风云T9正式开启预售，新车提供四种配置可选，预售价区间为15.99万元-19.99万元。当晚，官方还提供了9.9元下订活动，当总订单量小于1万单时，上市价格降低5000元，以此类推最高降20000元。

领时代风云

经过了数十年的跟随，追赶后，中国品牌终于迎来了超越的时刻。

2023年，中国新能源汽车保有量达2,041万辆，极度竞争的市场环境下，自主品牌全面崛起，3月自主品牌新能源车渗透率达到63.3%，远超豪华品牌和主流合资品牌。

而销量持续远超行业增速的奇瑞汽车，在一季度累计销量350,314辆、同比增长57.6%，销量位列整个乘用车品牌第二，增幅位居第一，并且同样在新能源市场表现亮眼，一季度新能源销量同比增长124.3%，实现“翻番”。

奇瑞新能源汽车实现快速增长，主要是因为进行了多技术路线、多品牌布局，实施“车海战”。如今，随着星途星纪元、iCAR、奇瑞风云、捷途山海四大品牌的密集推新，其增长势头强劲。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，今年二季度，奇瑞集团新能源增速还会继续“翻番”，进入新能源第一阵营。

当晚，奇瑞风云发布了未来战略规划：两年11款新能源车型，引领新能源时代风云。同时开启超豪华中型电混SUV风云T9预售，以引领时代风云之姿重塑混动技术标杆，开启新能源市场混动技术2.0时代。

对于很多中国消费者而言，“奇瑞风云”是一个非常熟悉的名字，“风云”二字对奇瑞也有着颇为特殊的含义，因为奇瑞在1999年生产的第一款轿车就是“风云”，该车见证了奇瑞自主造车之路的开启。去年，奇瑞再次以“风云”命名了自己的全新新能源产品序列，4个月时间里，风云序列已推出风云A8、风云A8远航版，风云T9三款车型，构筑出从混动轿车到混动SUV的产品矩阵。

而“风云速度”的背后，离不开奇瑞领先一代的世界级技术和一座5G黑灯世界级工厂。据介绍，生产奇瑞风云车型的奇瑞青岛超级智能工厂，以全球最强自动化、全球最强智能品控、全球最强数字化、全球最强能源智慧管控，为用户打造0差异、0缺陷的高品质产品。并确保下线的每一台车都是全球车，每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车。

而品质之外，风云序列的出色性能表现，则源于世界级混动技术鲲鹏超能混动C-DM的强势赋能。发布会上，扉旅汽车获悉，风云序列上市至今，通过一系列较真测频繁出圈，以最真实的数据展现世界级混动技术的硬核实力。在满油满电2000km不间断长续航挑战实测里程1935.4km、零下30度长测极寒工况续航里程1350km、180km/h“真环转”持续1小时挑战最高时速 205km/h等多次实测挑战中，以多次出色的现场表现诠释了自身实力。

张国忠表示，我们就是要把奇瑞技术“百宝箱”里最好的、最安全的、最合适的技术拿出来“上车”，用真功夫应对“魔鬼挑战”，为用户创造最好的体验。

风云再起，重新定义豪华

“大争之世，才是中国品牌向上的最好时代。”

面对当前的竞争局势，奇瑞营销公司总经理李学用表示，向上“卷”，才是中国汽车品牌通往未来的必经之路。在电动化和智能化技术赋能下，能源模式格局、合资技术壁垒、汽车品牌的阶层通通被打破，品牌不再是购车的首要指标。而在技术的加持下，向上而来的风云T9将重新定义豪华，以豪华品质开启豪华平权时代。

在外观设计上，风云T9采用了封闭式前格栅，搭配纵向布局的通风口，整体造型具有辨识度。车身侧面采用隐藏式门把手设计，车尾配备贯穿式尾灯，这些都是新能源汽车的流行设计元素。大空间是风云T9主打的卖点之一，其长宽高分别为4795/1930/1738mm，可装下30个20寸行李箱；轴距为2770mm，比主流紧凑型SUV稍大，“得房”率达到70.04%。

不过，在新能源市场中，竞争核心还在技术平台上，没有技术，很难有未来。而这正好是“技术宅”奇瑞的拿手好戏。动力上，基于奇瑞研发的鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机可实现44.5%的热效率，无级超级电混DHT最高EV效率也达98.5%，兼具性能与节能。在全时域智电管理系统的精准把控下，风云T9可实现CLTC工况纯电120公里和WLTC工况综合超过1400公里的长续航表现，30%-80%快充仅需20分钟。正如李学用总结：既有豪华车的高性能，也有豪华车没有的高节能。

此外，奇瑞还将原本用于百万元豪车的CDC“磁悬浮”悬架应用至风云T9，通过安装在车身和轮胎的传感器实时监测路况，采集的数据传输至中央控制单元后精准调节，尽可能避免车身震动，提高行驶平稳性。

在智能化领域，风云T9的优势也很明显，搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，配合Lion 5.0生态的车机系统，具备AI 大模型智能语音助手、手机 App 远程控制、无线 Hi-car4.0 + 无线 Carplay等功能。W-HUD抬头显示系统以及L2+级辅助驾驶功能也同样提升了车辆的科技属性。

对于奇瑞而言，安全是最大的豪华。而风云T9也很好地承袭了奇瑞的全球标准，按照全球五星安全标准开发，其高强度钢占比85%，热成型钢占比达21%。车辆前防撞梁高度140mm，横向覆盖率达85%，此外，风云T9动力电池采用守护者电池安全系统，防水IP68与2ms断电的坚固防护，可全方位守护电池安全。同时，新车全系标配7气囊，侧气帘长度更高达2060mm，不仅保护面积更宽广，6s保压的气囊性能还可杜绝二次碰撞伤害。

卷向上产品，领时代风云。从小草房出发一路奔跑的奇瑞汽车，在新能源市场正火力全开，快速出牌，从今年开始，新能源时代的风云A8、T9也将陆续走向全球市场，续写奇瑞全球“风云”传奇。