“途观L Pro在智能方面碾压Q7、X5，是80万以内智能化最好的油车，更降维碾压Q3、X1。”在不久前举行的途观L Pro媒体解析会上，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监傅强一改低调话术作风，为新车贴上了具有攻击性的营销标签。

而傅强之所以喊话“新车智能化碾压BBA”，是因为这款新车的确在智能化方面打破了“电比油强”的行业认知。

今年1月份，途观L Pro工信部申报图公布，彼时只是披露了新车的外观和基本参数，引发了行业第一波关注度；在3月举行的中国电动汽车百人会论坛上，大疆车载负责人沈劭劼在发言中首次公布，“最聪明的油车”上汽大众途观L Pro将搭载大疆车载高阶智驾系统，为燃油车用户带来高阶智驾体验，再一次吊足了外界胃口。

途观L Pro到底配不配得上“最聪明的油车”的称号？在本次解析会上，"六屏联动"的数字化座舱和"最适合中国路况的L2 智能辅助驾驶"，让我们初步感受到了新车在智能化领域的领先优势。

打破固有观念，“油电同智”成为现实

途观L是中国SUV市场无法逾越的丰碑，自2010年途观上市至今，途观家族经历了14年辉煌历程，至今仍屹立潮头。这款“神车”引领并见证了国内SUV市场从无到有、逐渐壮大的发展历程，目前已经获得超280万消费者的信赖。

如今，途观L Pro焕新而来，带来了“油电同智”新体验。从“油电同智”的层面来讲，途观L Pro不仅是上汽大众今年的重磅产品，对全行业而言，也是“重新定义燃油车智能新标准”的重磅车型。

一直以来，智能化都是与电动车“相伴而行”。同样是在今年电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高说到，“电动汽车具有智能化先天优势，燃油车自动驾驶是无法跟电动汽车相竞争的。”

但随着途观L Pro的到来，这一认知将被打破。傅强在发言中分享了他的思考：一辆车的智能化水平与燃料形式是没有必然的等号关系的，汽油车一样可以实现智能化。

“我们要带领行业打开新篇章，实现油电同智。”傅强说到，当前智能化水平高的车型都集中在特斯拉、小鹏、问界、理想等新能源汽车中，但途观L Pro的到来，让燃油车的智能化成为可能。

傅强一再强调，上汽大众是为数不多依旧坚守燃油车研发的品牌。中国市场足够大，用户足够多，需求足够丰富，燃油车应该向智能化领域再进一步。途观L Pro是大众所有车型中最聪明的车型，甚至超过了当前在售ID.车型的智能化。

而途观L Pro作为上期大众2024年第一份答卷，其智能化最直观的体现，就在于其六屏联动的数字化座舱，以及大疆加持的L2＋级智能辅助驾驶系统。

6屏联动，数字化座舱颠覆想象

途观L Pro数字化座舱可实现六屏联动。其中，“6屏”包括了15英寸智能2K悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、10.3英寸全数字液晶仪表、黑晶流光智控旋钮、w-HUD平视显示系统，连同智能手机，6屏交互带来沉浸式感官体验。

其中，15英寸智能2K悬浮大屏搭载高通8155车规级芯片，满足5G车载通信，拥有12G运营内存＋128G储存内存。其搭载的MOS 3.0 GP全新智慧车联系统，是中国本土化车机交互系统，不仅看起来美观简洁，用起来也更顺畅，同时拥有丰富的第三方应用，比如V Mate智能助手，微信车载版、腾讯随行、腾讯地图等腾讯车载，以及场景引擎功能，用户可以快速切换场景，车辆还能根据环境进行智能推荐。

11.6英寸副驾娱乐屏拥有丰富的在线音乐与视频资源，可以视频投屏，手势控制；w-HUD平视显示系统可以现实车速、导航、驾驶辅助等核心信息，驾驶者可以更专注前方。

比较独特又有点高级感的是黑晶流光智控旋钮，集驾驶模式、氛围灯和音量三项功能于一身，既满足了旋钮控制爱好者的需求，又增添了新汽车的炫技效果；在与第6屏，即智能手机的联动方面，新车可支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCarde 智能手机，满足不同品牌手机用户的使用需求。

此外，途观L Pro在感官体验上给足科技感。打孔超纤绒云感座椅，柔软度更佳；智能香氛系统，可有30色星空格调氛围灯；哈曼卡顿高级音响系统可完美还原音频原声体验。

即便相比售价80万以上的奥迪Q7和宝马X5，途观L Pro顶配版本无论是在屏幕尺寸还是功能设置上，都毫不逊色。

大疆加持，更适合中国路况的L2 智能辅助驾驶

智驾功能和智驾水平正吸引越来越多的中国消费者，同时也在成为大家选车的重要参照标准。途观L Pro将高阶智驾带上了油车，钉牢“油车智能化颠覆者”标签。

途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统是和大疆车载联合开发，拥有26个传感器。2个全新主控电脑（1个自动泊车主控电脑 1个智能辅助驾驶主控电脑），4个全新传感器（2个前脚雷达 1个双目摄像头 1个舱内摄像头），20个传感器完成升级（1个前视摄像头 1个中距前雷达 1个单目摄像头 2个侧视摄像头 1个后视摄像头 2个后角雷达 12个超声波雷达），以实现更适合中国路况的L2 级高阶智驾辅助，让用户“用了就离不开”。

途观L Pro拥有高级自适应巡航系统Pro版，在拥堵路段中，能够自动调整跟车距离，即使过弯时也能自适应调节速度，带来游刃有余的驾驶体验；车道保持系统Pro版，通过双目摄像头识别各类车道线，更大程度模拟真实驾驶习惯；智能拨杆变道，让用户无惧车流，变道更轻松；智能加塞应对和智能避障功能助力用户轻松应对更复杂路况，让驾驶更简单。IQ. Drive泊车管家提供智能及记忆泊车辅助，操作更便捷，对新手小白相当友好。

最聪明的油车：更科技、更时尚、更实用

说到底，途观 L Pro之所以能实现这些智能化功能，根源在于其Pro级电子电器架构，其在德系机械性能平台上，赋能MQB EVO智能数字架构，打造出“油电同智”的数字科技体验。

作为“大众最聪明的油车”，途观L Pro不但“高智商在线”，在颜值和科技感上也不输豪华品牌。

迎合新时代审美风尚，途观L Pro以先锋前脸与R-Line运动前脸双前脸设计，满足消费者对经典稳重与运动前卫的追求。酷黑运动套件的加入，使得整车散发出独特的时尚魅力。

途观L Pro是上汽大众首款搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯的车型，单侧大灯可达25,600投影像素。搭载这一同级独有配置，车辆可提供专属车道照明，将车道等宽的“光毯”铺满本车道，让道路时刻清晰。识别到修路标牌，还可投射出显示车宽的光柱，帮助驾驶者判断前方道路能否通过。

此外，迎宾/欢送投影灯效为用户上下车带来了尊贵的仪式感。粼光点阵式LED贯穿尾灯内部采用了Surface LED造型排布，几何主题灯组元素有序排列，搭配熏黑处理，增强了尾部视觉的纯粹感和层次感。

在车身颜色上，途观L Pro带来光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑5种颜色，时尚度拉满。个性化外观之余，途观L Pro还具有同级领先的车身尺寸，4735mm*1859mm*1682mm的长宽高搭配2791mm的轴距，带来宽敞舒适的车内空间。

在即将举行的北京车展上，途观L Pro 将正式亮相，以其前瞻的智能化配置，引领消费者进入油电同智的新时代。据悉，新车将于5月中旬上市。