近日，12306车票“秒没”的消息冲上热搜，引起热议。随着五一假期的到来，返乡潮和出游潮给高铁带来了不小的压力，网友们有的使出浑身解数研究“抢票攻略”，有的则自我安慰道“不爱旅游，只因不愿人挤人”，还有不少“凡尔赛”网友表示“节假日出行还是自驾最方便”。

作为五一出行潮中的“主力军”，年轻人们对自驾充满向往，也有所考量。在座驾的选择上不仅要颜值在线，更要质价比拉满。无论身处繁华的都市，还是安静的乡间，都能轻松驾驭。拥有“都市爬山虎”之称的东风本田HR-V，正是这样一款能够满足年轻人多元化需求的车型。凭借其出色的产品力，HR-V不仅为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验，更为年轻家庭出行提供了安全、舒适的保障。

动力与经济兼得，最佳出行方案已就位

当代年轻人出游，有一套“既懂享受又懂省钱”的生活观念，一天之内打卡多个景点的“特种兵旅游”、“量大实惠”的哈尔滨之旅，都有他们的身影。在选车这方面同样如此，他们渴望在旅途中享受驾驶的激情与乐趣，同时又不希望被高昂的油耗所困扰。

面向这些年轻人出行的痛点，东风本田带来了一套切实有效的解决方案。 HR-V所搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系统，可以实现纯电、混动、发动机直驱三种模式智能切换，不仅可以避免电动车的里程焦虑，也能够提升燃油经济性。

日常通勤时，动力系统可智能切换至纯电行驶模式，基本上可以覆盖大部分城市通勤路况，拥有更为接近纯电车的平顺性和静谧性，将动力与能耗发挥到极致。

在面对高速路况时，驱动模式将会切换到发动机直驱模式。第四代i-MMD双电机混合动力系统全面升级，搭载本田全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机。这款发动机的最大功率可以达到105KW，扭矩达到182N·m，能够为整车提供强劲的动力。而与此同时，其热效率高达41%，可谓为混动而生。

无论是长途跋涉还是短途郊游，驾驶HR-V的年轻人们已将“享受”和“经济”从容拿捏。

城市与山野兼顾，一切路段尽在掌握

所谓旅游，就是从一个自己呆腻了的地方去到别人呆腻了的地方，去看没看过的风景，走没走过的路。但是，无论是走城市拥堵的街道，盘旋崎岖的山路还是颠簸泥泞的乡间小道，这些复杂的场景都对车辆的操控性和越野性提出了高要求，对于众多热爱自驾游的年轻消费者来说，车辆对于非铺装路面或复杂地形的应对能力往往也非常重要。

东风本田HR-V汲取了本田在SUV领域的丰富经验，将底盘的机械性能发挥到极致，无论是城市街道还是野外崎岖路况，都能游刃有余地应对。

HR-V基于思域同款的Honda Architecture平台研发，有一副“好底子”，因而具备了低重心、高刚性、轻量化的车身结构，在整体构造上偏向于操控更好的轿车。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，大大提升了转向效率，在操控方向时更加得心应手。同时，前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的技术方案，为驾驶人员提供始终紧贴面的抓地感。

为了兼顾越野性能，HR-V采用了全时四驱系统，并对悬挂和减震系统进行深度优化，使车辆在崎岖的山路上也可以轻松应对，同时具备较强的越野和脱困能力，对于路面细碎的震动过滤得更是相当不错。在紧凑型SUV领域，HR-V称得上是合资最强运动SUV。

智慧驱动，做年轻人的出行“好搭子”

抵达旅途目的地之前的行程难免会感到无聊，还会影响最终看到风景时的心情，因此保持一路高涨的情绪，让出行过程也精彩纷呈，是出游“搭子”HR-V的使命所在。

HR-V搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以一台使用流畅的10.1英寸DA智能屏为载体，集成导航、手机远程控制、车家互联、数字钥匙（手机蓝牙控制）、语音助手OTA升级、紧急救援等多项功能，目前市场上主流的功能基本都已经被囊括在内。驾驶时想打起精神，唤醒语音助手点歌，喜欢的音乐回响在座舱中，心情也立刻切换。

在智能驾驶方面，HR-V搭载了Honda SENSING 安全超感驾驶辅助系统，不仅检测范围比较广，检测精度较高，同时也具备多项主流的驾驶辅助功能，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS 车道保持辅助系统等，能够从纵向和侧向两个维度为整车提供全方位的保护，最大程度来避免潜在的交通事故的发生，即便是新手上路也无需过度紧张。

HR-V深刻洞察年轻人切身需求，解决年轻人舒适、性能、驾趣、智能、安全都想要的消费痛点，并且运动属性点满。无论是城市通勤还是山野漫步，都是你可以放心信赖的好搭子。五一假期即将到来，不用再纠结如何抢票了，为自己和亲友们选购一台HR-V，暂时逃离城市的钢铁丛林，在青山绿水的大自然间，垂钓露营，感受慢悠悠的时光。