问界M7从去年改款上市,累计订单官方数据超过了17万元,而实际交付才超14万辆,问界M7月销量高峰时超2万辆,接近3万辆。
也就是今年1月份销量为29997辆,可谓是创造了新能源SUV销量成长神话,也成为继特斯拉Model Y之后新一代网红车。
但谁也没有想到,跨进2024年之后,问界M7创造了销量高峰后,突然销量就开始下滑了。
速度也很快,跟销量增长时一样,逐月下滑,我们通过问界M7周市场销量曲线图,更能看清下滑趋势。
问界M7曾经的周销量冠军,来到4月份前两周销量仅超2000辆,4月8日-4月14日销量为2132辆,达到销量低谷,汽车整体排名34名,SUV细分市场排在第16名。
这样的销量表现,这样的销量排名,让我们看到了销量表现不佳的问界M7。
从2023年9月新问界M7改款上市,到今年1月份销量一路攀升,再到春节过后销量下滑,问界M7热销时间不足一年,不过,热销期间确实卖了不少车,那么为什么网红车都长久不了呢?
究其原因还是网红产品太浮夸了,被吹得天花乱坠的功能实际使用场景并不多,花了大价格最后成了冤大头,但后悔也来不及了,也会造成后续的坏口碑。
任何产品都需要长久的检验,更何况是一辆汽车呢?现在很多车企把汽车当成了快消品,最多三年时间就推出一款新车,这样的产品质量和性能会可靠吗?经得住市场的检验吗?
在第三名投诉网站上我们可以看到大量问界M7的投诉,这就是所谓的“萝卜快了不洗泥”,上市时吹的产品如何遥遥领先,而在用户使用后投诉不断,大家说这种产品能长久吗?
我们就以问界M7最牛的车机来说,有用户投诉快速路采用智驾领航模式行驶中,车机突然黑屏,还好车主紧急接管车辆,才避免了事故发生,车机也在一分钟后才重启成功。
问界M7这样被吹上天的“智驾领航”,实际对用户来说就是交通事故的隐患,无时无刻都在威胁着用户的安全,大家说这样的高科技你会用吗?你敢用吗?
同样,还有用户投诉,对问界M7的高阶智驾很感兴趣,购买过程有问题,使用过程无法识别红绿灯等功能,原来还需要升级后才能用,用户很受伤,花了钱却不能享受智驾的乐趣。
整体下来我们看到,问界M7的高阶智驾很不成熟,多数用户都是花了钱买了个坏口碑,投诉不断,最重要的是不安全和成熟的高阶智驾,大家敢把生命交给它吗?
问界M7一代网红车就这样要没落了吗?一句话总结就是自食其果,自作自受,不务实的产品终究长久不了,大家说呢?
推荐
售价7.98-10.98万元——五菱星光共创版双车震撼上市!
SDTV汽车生活新能源时代全面发力,新红旗H9和红旗HQ9 PHEV进阶而来
车评社韩国车你早该这么卖,索纳塔就应该卖14万,再降1万更好
汽车头麻雀虽小,五脏俱全,元UP有属于年轻人小巧的设计,好看好用
汽车头1季度全球汽车销量占比排名 比亚迪领衔上榜 特斯拉没进前十
鬼斗车政企联合,双重补贴! 以旧焕新来风行,畅想至高超70000元补贴!
车哆哩老牌大厂底蕴加持,新势力羡慕了,极狐携手与辉同行见证探月之旅!
汽车很听话拥车成本才是真性价比 ID.Care保值包助力上汽大众ID.家族热销
车哆哩岚图4月共卖出新车4003辆,IPO已有初步时间点
四轮部落热闹的北京车展,掩盖不住车市的残酷
1号车盟方程豹豹5销量一蹶不振,4月仅卖出2110辆
四轮部落航天精神作指引,极狐汽车携使命同行深化破界之旅
汽车焦点评论
暂无评论,抢占沙发