大众全新品类ID. UX点时成金正式发布,筹备七年之久的安徽大众交出第一张答卷。所谓金标大众,更像是为了区别南北大众而来,真能解大众眼下的“困局”?
就在2024北京车展期间,大众品牌发布了智能纯电品类ID. UX。看来大众是要把ID系列延续下去,即便是安徽大众也没有更名,UX是一个序列而不是一个新品牌。‘U’代表独特;而‘X ’代表着无限可能,而且全系采用金标。
根据安徽大众的规划,2027年前,ID. UX共将推出5款车型,ID. UX系列首款纯电 SUV —— ID.UNYX 与众同步亮相,将在在下半年与公众见面,还包括大众和小鹏合作的两款B级车型。ID.UNYX,这个名字要多绕口有多绕口,ID后面缀了“UNYX”,还有“与众”两个汉字。
ID.UNYX虽然亮相,但它并没有完全公开亮相,而且被反光玻璃屋罩住,只有靠近玻璃才能看到车辆的相关细节。但是透过这个玻璃罩可以看到,ID.UNYX外观设计比较激进,富有肌肉感的前机盖,金色大众LOGO,宽大的导流槽,溜背造型等都是一览无余。
结合在国内的申报信息,可以获知ID.UNYX与 Tavascan 为姊妹车,定位为紧凑型轿跑SUV,长宽高分别为4663/1860/1610mm,轴距为2766mm。将搭载前后双电机组成的动力系统,双电机版最大功率为250千瓦,峰值扭矩为679牛·米。
值得一提的是,ID.UNYX内饰采用以驾驶者为中心的设计以及全新人机交互界面(HMI),并搭载大众汽车3D Avatar和大型语言模型。毫无疑问,金标大众让人耳目一新,感觉更加年轻化。
虽然,大众乘用车品牌中国CEO 孟侠说,“我们不会以销量作为绝对目标,首先要把品牌打响,把品类做出来。”但是,大众希望通过ID. UX抢占的市场份额的渴望,是有目共睹的。金标大众ID.UX能不能解救大众的“困局”?不好说。
大众希望利用ID. UX提升用户的体验,尤其是智能化上的感触,来提高消费者对大众的认可,这也是大众ID家族的一个痛点。为此,大众还引入了小鹏的技术。同时,大众也希望利用规模优势降低成本,降低成本是为了什么?
换一个标志,能给人带来一种新鲜感,金标大众同样如此。名爵也曾尝试黑标,但是效果并不显著。五菱也分为了红标和银标,大众在南北大众之外,启用了全新的金标,是一次全新的尝试。但是,能决定命运的还是产品体验,大众的金标系列是一次冒险之旅。
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