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日系合资车销量低迷:本田中国遭遇严峻市场挑战
2024-05-13 13:12 2715次阅读

知乎车也

一个以 “之乎车也”为主ID的只会玩车的汽车自媒体

随着中国汽车市场的日臻成熟与消费者需求的多样化,合资车企特别是日系品牌正迎来前所未有的市场挑战。本田中国,作为行业内的佼佼者,自去年起便面临销量的大幅下滑,至2024年,这一趋势愈发严峻。

本田中国最新发布的销量数据显示,2024年4月,其终端汽车销量仅为73831辆,同比下滑22.18%。广汽本田作为本田中国旗下的重要品牌,4月终端销量仅为33510辆,同比下滑高达44.61%。其中,仅雅阁一款车型月销量破万,反映出广汽本田在市场竞争中产品线相对单一,竞争力相应下降。

相对而言,东风本田的表现较为稳定,但也同比下滑。数据显示,其4月终端销量为40321辆,同比下滑17.28%。其中,CR-V和思域两款车型月销量均破万,为东风本田的整体销量提供了支撑。

目前,本田中国已连续三年的销量下滑。从2021年到2023年,本田在中国市场的销量分别为156.15万辆、137.31万辆和123.42万辆,同比分别下滑了4.0%、12.07%和10.12%。进入2024年后,本田中国的销量跌势并未得到缓解,根据最新的销量数据,2024年1至4月本田中国终端汽车累计销量为280,738辆,同比下滑10.9%。

与此同时,中国自主车企正展现出强劲的发展势头。据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车产销量同比分别增长11.6%和12%,其中比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城等品牌成为推动市场增长的重要力量。这些企业在新能源汽车领域取得显著突破,推出多款竞争力强的产品,满足消费者日益增长的需求。

面对激烈的市场竞争,本田中国尝试通过降价等策略挽回中国市场份额。东风本田发布置换补贴等优惠政策,置换购买“雅阁、皓影、奥德赛混动、冠道”四大明星车型的用户,可享限时补贴高达5.1万元的优惠政策。此外,还有至高24期0息的超值金融政策。尽管本田为中国市场作出很多的改变,其销量还是无可避免地下滑,消费者似乎更倾向于选择具有创新精神和科技实力的自主品牌。

本田汽车在中国市场的销量下滑,除了市场竞争激烈和消费者需求变化外,也与其在新能源汽车技术领域的投入和进展相对较慢有关。2023年,本田中国就宣布2025年前电动化比例达到50%以上,2027年后不再投放燃油新车,2030年前累计推出10款以上纯电车型,而实际来看,本田中国纯粹是雷声大、雨点小,在用户看中智能驾驶和智能座舱方面,本田至今没有一款车型搭载激光雷达。

时过境迁,本田中国不应该还沉迷于之前的销量数据和赞誉中,面对当前的市场挑战和消费者需求变化,本田中国需要积极调整战略,加大在新能源汽车领域的投入和研发力度。同时,也需要注重产品线的拓展和升级,提升产品的竞争力和市场占有率。只有这样,本田中国才能在中国汽车市场中活下去。

# 行业解读 # 思铭 # 本田 # 雅阁

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