6月14日，东风奕派旗下第二款重磅车型，家庭智能大型SUV——eπ008正式上市并开启交付。新车吸取了小鹏汽车发布新车把自己和客户都绕晕的诸多配置推出的教训，只有两款车型，分别是一款增程，一款纯电。且同价起售，官方指导价21.66万元。

既然厂家由繁至简，我们也不多绕弯子，本文只想向朋友们传达两点：一是这台车究竟怎么样？大白话说就是值不值得入手；二是增程和纯电，买哪款更适合有些动心的你。

这台车究竟怎样？

在回答这个问题之前，我们先看看这两年东风奕派有哪些动作。

近年来东风汽车发布了“东方风起”计划和“科技跃迁”行动，实施“转型升级三年行动”。作为“东方风起”战略的核心担当，自诞生之日起，东风奕派就致力于成为主流科技电动品牌的佼佼者。

背靠东风汽车这棵大树，奕派还是乘了很多舒适的荫凉的：得益于东风汽车的鼎力支持，在过去的7个月里，东风奕派展现出令人惊叹的“奕派速度”：全国范围完成近300家网点的布局。同时，首款产品智雅电动轿跑eπ007上市即上量，纯电版终端交付即将破万。

于是趁着eπ007的热销，第二款车型，也就是eπ008如期而至。

这台车可以说是集成了诸多东风汽车的硬核科技和实力。诸如东风量子架构、马赫动力、SOA智能座舱等多项关键核心技术在这台新车身上得到了应用。

新车发布会上，东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记周治平是这样说的：“在eπ008身上，各位可以看到东风奕派用科技塑造的美好出行体验，用质感美学引领的品位生活，用匠心品质铸就的永久信赖。”这话听起来比较官方和客套。大白话翻译过来就是，这车我们用了很多料，你尽管可以放心大胆入手。

应该说，新车从内到外都相当吸引人。

外观方面，东风奕派eπ008以其独特的外观设计，展现出强烈的视觉冲击力。这款新车融入了新能源车型的设计元素，引擎盖上的多条筋线与锐利的前大灯组相得益彰，LED光源和贯穿式日间行车灯带的配置，不仅提升了照明效果，也增添了科技感。

车侧设计显得行云流水，数据表明，新车拥有同级别大型电动SUV最优风阻系数——0.268。

车内的科技感还是蛮高的，那些中控大屏，智能车机系统，我想都不用再展开介绍。令我颇为心动的是它基于东风自研的SOA智能座舱，依托超算技术与人工智能大模型，构建东风智能算法库，eπ008成功塑造了一个移动的“智能生活家”，为用户量身定制多场景专属的座舱体验。支持一键切换小憩模式、观影模式等。并且前排座椅标配电动调节和通风加热，主驾驶位还配有位置记忆、电动腰托等贴心功能。

哪款更值得入手？

在回答这个问题之前，我们先看一下新车的动力系统。

东风奕派eπ008提供了纯电和增程两种动力选项，以满足不同消费者的需求。

先来看增程版车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，发动机最大功率为108kW。

值得注意的是，增程车型搭载了全新的东风马赫超级增程系统和智慧增程数字孪生平台，采用行业首款热效率高达45.18%的1.5T增程专用发动机，通过智慧控油和控电策略，综合里程提升100km以上。此外，eπ008的油电转化效率高达3.66kWh/L，CLTC纯电续航210km，综合续航里程达1300km。

再来看eπ008纯电车型，新车搭载的马赫电驱总成效率达94.5%，曾荣获“世界十佳电驱动系统”。电池方面，采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组，其CLTC综合能耗低至14.7kWh/100km，CLTC续航可达636km。

除了动力系统的不同，两款车在配置方面基本上大同小异。

那么，哪款更值得入手呢？

在每日车讯看来，既然价格相同，那么主要看用户的使用场景。

如果你大部分时间都在城市或郊区使用，并没有穿州过省的需求，也就无需产生里程焦虑。那么，我建议考虑纯电版本车型，其636km的CLTC续航，让你一周充一次电都能满足上下班及日常通勤使用需求。就算家里没有充电桩，一周充一次电也和跑加油站差不多了，但它的使用成本却和油车相比堪称天壤之别。

如果你有经常自驾出行或出差到别的城市的需求，在对沿途及目的地的充电设施不甚了解或充满里程焦虑的话，听我的，入手增程版车型吧。平时把它当纯电车型来开，CLTC纯电续航210km，打个八折，也能跑150公里以上，满足时日常需求完全够用了。至于出远门的话，啥都不说了，加满油就走，管它三七二十一。

写在最后：

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除此以外，更有上市先享礼至高1万元、膨胀礼2000元抵扣20000元购车尾款的限时现金优惠，综合优惠后，eπ008增程版车型到手价仅需18.86万元。

这是目前我们掌握的促销政策，最终解释权，以你下订时销售顾问的解答为准。建议你不管看上哪款，要下手的话既要趁早，动作还要快哦。