家人们,今天的主角是Jens Klingmann,他代表BMW M赛车运动部门驾驶M4 GT3赛车,最近在慕尼黑宝马世界签收了自己的个性化定制M3 Competition Touring。
Jens Klingmann自2006年加入宝马方程式赛车以来,一直是一名职业赛车手,自2009年一直参加GT系列赛,他于2014年加入BMW M赛车运动车手队,后来在Spa-Francorchamps和Nürburgring的24小时耐力赛中登上领奖台。那么这位专业车手对M3T是何看法呢?
“对我来说,
这是最好的合法公路汽车!”
和Jens Klingmann不需要交谈太久,就能注意到他清楚地知道公路和赛道的区别,例如左脚刹车,这在赛场上是再正常不过的,因为在油门和刹车之间切换也需要时间,左脚刹车就可以不浪费时间。而在日常开M3 Touring的时候就像其他人开车一样,旅行、购物、家庭出行,总体而言,他认为自己是一个相当传统的驾驶者,当被问及日常驾驶风格时,他愉快地回答:“基本上,我在路上是一个非常愉快、放松的人。”
四驱还是后驱?
如果高速上没有很多车,Jens Klingmann说肯定喜欢开得快一点,此外他还对野外出游有一定的喜好,偶尔会去一些人烟稀少的地方,所以M xDrive四驱系统能帮上忙,当然也可以在四驱和后驱之间切换,在雪地或湿滑路面时,你也可以在纯后驱模式下放纵一下,这就自己说了算了。
为什么选择城市绿?
当被问及为什么会选择这款城市绿车漆时,Jens Klingmann直截了当地说,城市绿是一款非常个性化的颜色,而且还与黑色轮毂、车顶、内饰等形成了鲜明的对比,最重要的是,这款车漆在路上很少见。
这车最大的优势是?
Jens Klingmann说:你可以把所有东西都装进去。作为一名职业赛车手,同时也是一个顾家的人,我经常出差,行李空间和出行乘坐对于我的座驾来说都很重要,M3 Touring对我来说非常完美。
的确,这在小编我心中也是一台完美的车,它有着很强的辨识度、巨大的后备箱空间、S58直六发动机...Touring曼妙的身姿总是能俘获很多人的心,并掏空你的口袋。
而对于国内的朋友来说,之前有平行进口,也有不少人愿意花150~180万拿下它,而近期又有不少传言说M3瓦罐要进、M340i瓦罐要进...感觉越来越邪乎了,最终还是以官方消息为准吧。
无论是平行进口车型,还是M3瓦罐,即便键盘值拉满,但对于国内消费者来说还都是小众,买一台车值或者不值,还要看你的实际需求、看你的经济能力、看你的生活态度...
你喜欢M3T吗?
一起来聊聊吧~
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