说到现代这个品牌，相信许多年轻的朋友都觉得它早已落幕，甚至对它的了解是少之又少。但一些资深车友，相信对现代还是满满的情怀。曾几何时，现代在国内市场，是与大众、丰田等合资品牌肩并肩的存在，然而随着自主品牌的崛起以及新能源汽车的推广和普及，现代等一众韩系车渐渐地也就失去了往日的辉煌。

不过，在现代中有着一款车型，它的销量不仅在国内，甚至在全球都保持着不错的成绩，它就是——全新第七代伊兰特。

话不多说，直接看数据。在国内市场，伊兰特近一年来共卖出105,893台，在紧凑型轿车销量排行中位列第八。虽然说六月份伊兰特的销量仅有5896台，但它依旧是韩系车当中销量最高的车型。

而在国外市场，伊兰特就过得更加“滋润”了。作为一台全球车型，伊兰特在韩国本土市场中的月销量排名和‌年销量排名均为第1名。截止至2023年，现代汽车集团全球累计销量达到730万辆，‌再次成为全球第三大汽车集团，其中贡献最大的自然就是伊兰特，根据2023年的全球汽车销量排行榜数据，‌伊兰特排名在第15位；在今年，伊兰特全球销量超过1500万辆，今年上半年的累计销量达到了53661台，‌同比增长27%。

由此看来，不管是在国内市场还是全球市场，现代汽车还能够有如此优异的成绩，伊兰特这款车自然是整个品牌中最大的功臣。那么，这台车在市场上能够获得全球用户的喜爱，靠的是什么呢？

1.高颜值，年轻人第一台运动家轿

当我第一次看到第七代伊兰特的时候，就被它充满运动感的外观所吸引。低趴的车身高度能够实现超低的风阻系数，熏黑式的前进气格栅与两个运动大灯完美地融为一体，看上去非常协调。侧面的线条设计极具张力，溜背的造型搭配贯穿式的尾灯使得这台车不管是白天还是晚上都十分具有辨识度。整车的颜值相对于同级别的卡罗拉、朗逸等车型，我肯定会选伊兰特。

2.高智慧，智能驾驶同级别名列前茅

第七代伊兰特的内饰设计也是运动科技两不误，但看车不能光看外在，它的内在配置才是重点。除了最低配以外，伊兰特全系标配10.25英寸的双联屏设计，搭载与中国顶级通信企业联合打造的智能网联系统4.0，可在线OTA升级；此外TOP旗舰版还配备24项ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2级驾驶辅助，主动守卫车内乘员安全。

3.高操控性，满足多种用车需求场景

第七代伊兰特基于现代i-GMP 第三代全球化技术平台打造，具有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，使得它在做变道、高速过弯等动作时都能从容应对。且伊兰特拥有两种动力版本，一是1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大马力115Ps，最高功率84kW；二是N Line版，搭载1.4T涡轮增压发动机+七速双离合变速箱，最大马力140Ps，最大功率103kW，值得一提的是，现代的1.4T发动机还曾获得过“沃德十佳发动机”荣誉，稳定性丝毫不用担心。

此外还有纯进口的伊兰特Elantra N，搭载2.0T涡轮增压发动机和8速双离合变速箱，最大马力276Ps，最高功率203kW。这可是一台纯正的性能小钢炮，是现代为了对标思域type-R和高尔夫GTI等众多性能钢炮而生产的车型。

4.高性价比，省油又省心

抛开纯进口的伊兰特Elantra N不说，普通版的伊兰特1.5L+CVT版本目前的售价在7.58-10.38万之间；而1.4T+7DCT的N Line版的售价则是在9.98-11.98万之间。重点是，根据官方数据显示，伊兰特1.5L版本的WLTC综合油耗最低为5.36（L/100km）；即使是高功率的1.4T版本，WLTC综合油耗最低也仅有6.1（L/100km）。在这个油价“暴涨”的年代，这台车确实能省下不少油钱。

此外，现代汽车是一家接近百年的造车企业，整车的制造技术已经相当成熟，所以伊兰特整体的稳定性是非常好的。归根结底来说，12万以内，相较于卡罗拉、轩逸等车型，伊兰特为我们提供了多种动力版本，兼顾了多种用车需求，能买菜又能偶尔体验一把速度与激情，我实在想不到有什么理由不去选择它。‌‌‌