212越野车应该是很多越野爱好者比较有情怀的一款车型，毕竟在国产越野车还比较匮乏的年代，它就是咱们国产越野的代表车型之一。不过一直以来它都没有进行过变化以及升级，直到近些年国内越野市场的爆火，“212”就以独立品牌的形式呈现给了大家，首款车型212也将在7月25日开启预售。

作为越野硬汉，全新212也传承了诸多经典的元素，如方正硬朗的车身、圆形大灯等，当然经典复古越野车似乎都这么设计，比如大G、牧马人啥的，大家可以说是英雄所见略同，一致认为圆形头灯和方盒子最搭配。不过对于212来说，比较能提升辨识度是中网。采用了三条横向的镂空，并且LED日行灯的设计也很有复古的味道。

车身侧面，212给人感觉也很硬朗，整体的轮廓方方正正，并且车顶盖的设计还有点大G的味道，而下包围的设计也比较凸显硬朗的风格，围绕车身的大面积黑色包围，前突的保险杠和引擎盖等。

外挂式备胎是这个类型车型的必备，采用的是右开门的设计，三个圆形的尾灯设计很有辨识度，确实复古味道很浓。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距为2860mm，除去外挂备胎尺寸就是一个入门紧凑的长度，但是轴距却很夸张，对于一款硬派越野来说，这个尺寸是比较完美的。

因为尺寸比例的原因，它的越野参数也相当夸张，接近角为40度，离去角为36度，离地间隙和通过角目前未知。还有分时四驱系统，包括高速四驱和低速四驱的切换，其还提供了越野专用的OFFROAD模式。前后两把差速锁，以及可断开防倾杆。

内饰部分，新车的内饰设计也比较经典，硬朗的线条和密集的功能按键，在现在这个时代确实很难见到了。不过它也并非不跟随潮流，超大尺寸的中控屏也液晶仪表也配备了，大概率也会使用比较主流的智能车机芯片另外，它的内饰还是追求了一些豪华属性，车内使用了大量的皮革包裹，视觉上看着还不错。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率为185千瓦，传动系统匹配8速自动变速箱。