212越野车应该是很多越野爱好者比较有情怀的一款车型,毕竟在国产越野车还比较匮乏的年代,它就是咱们国产越野的代表车型之一。不过一直以来它都没有进行过变化以及升级,直到近些年国内越野市场的爆火,“212”就以独立品牌的形式呈现给了大家,首款车型212也将在7月25日开启预售。
作为越野硬汉,全新212也传承了诸多经典的元素,如方正硬朗的车身、圆形大灯等,当然经典复古越野车似乎都这么设计,比如大G、牧马人啥的,大家可以说是英雄所见略同,一致认为圆形头灯和方盒子最搭配。不过对于212来说,比较能提升辨识度是中网。采用了三条横向的镂空,并且LED日行灯的设计也很有复古的味道。
车身侧面,212给人感觉也很硬朗,整体的轮廓方方正正,并且车顶盖的设计还有点大G的味道,而下包围的设计也比较凸显硬朗的风格,围绕车身的大面积黑色包围,前突的保险杠和引擎盖等。
外挂式备胎是这个类型车型的必备,采用的是右开门的设计,三个圆形的尾灯设计很有辨识度,确实复古味道很浓。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1895/1936mm,轴距为2860mm,除去外挂备胎尺寸就是一个入门紧凑的长度,但是轴距却很夸张,对于一款硬派越野来说,这个尺寸是比较完美的。
因为尺寸比例的原因,它的越野参数也相当夸张,接近角为40度,离去角为36度,离地间隙和通过角目前未知。还有分时四驱系统,包括高速四驱和低速四驱的切换,其还提供了越野专用的OFFROAD模式。前后两把差速锁,以及可断开防倾杆。
内饰部分,新车的内饰设计也比较经典,硬朗的线条和密集的功能按键,在现在这个时代确实很难见到了。不过它也并非不跟随潮流,超大尺寸的中控屏也液晶仪表也配备了,大概率也会使用比较主流的智能车机芯片另外,它的内饰还是追求了一些豪华属性,车内使用了大量的皮革包裹,视觉上看着还不错。
动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率为185千瓦,传动系统匹配8速自动变速箱。
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