不少车企抓住7月的小尾巴,多款新车将在这几天上市,小编从捷途官方了解到,全新一代捷途X70 PLUS将于本月29号上市。
此次全新一代捷途X70 PLUS升级地方比较多,重点集中在设计、配置以及动力等方面,具体来看一看。
首先在外观层面,最主要的变化是集中在前脸部分,虽然依然是“徽城翘楚”的设计原理,但是前格栅面积变得更大,内部采用琴弦式横隔栅设计,降低了车头的视觉重心,同时增加了横向视觉宽度。
车灯采用了分体式的设计,上面是贯穿式LED灯带,内置了118颗高亮灯珠,转向灯也具备流水样式的动态效果,下面是矩阵式大灯,与横向格栅进行相连。
车身侧面线条很硬朗,B柱、C柱进行了熏黑处理,门把手也是传统的设计,小编比较喜欢,轮毂是采用了全新的20英寸双五辐轮圈,跟整车的气场还是比较搭的。
车尾造型饱满,采用了贯穿式的灯组,而且将“JETOUR”英文车标嵌入到了里面,点亮后会有不错的辨识度,下包围采用镀铬以及高亮黑材质装饰,同时还有双边共两出的“真”排气。
在内饰部分,全新12.3英寸液晶双联屏和空调触屏控制屏的组合,让整个中控取消了不少物理按键,功能方面,像是L2级辅助驾驶、车载导航、智能语音控制、车载app以及华为HiCar等主流功能均有配备。
此外细节上,空调出风口采用飞机引擎式设计,还搭载了水晶挡把,中控台下方有巨大的储物空间,同时车内大面积采用了软质以及皮质材料包裹,而且在中控台以及门板处还采用了木纹以及钢琴烤漆材质修饰,一定程度上增加了整个座舱的质感。
车身尺寸方面并没有做出调整,长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm,并提供5座和7座两种座椅布局,其中靠背角度还有25-41°的调节幅度,后两排座椅都可以做到纯平放倒。
最后就是动力方面,全新一代捷途X70 PLUS将会搭载“1.5TGDI+7DCT”全新动力组合,发动机最大功率为135kW,相比现款提升了20kW,热效率可达40.5%,油耗和动力会有更好的表现。
捷途自成立以来,69个月全球销售114万辆 ,而捷途X70车系成为主要力量,创下了69个月73万辆的销售战绩,这说明市场和用户还是比较认可的。
按照捷途目前阶段的定价策略,小编觉得相比于现款车型,全新一代捷途X70 PLUS价格可能还会更低,同时购车权益还会更多。
那么,对于全新一代捷途X70 PLUS,您有什么看法,认为定价多少合适呢?欢迎留言评论。
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