随着国内汽车市场竞争的白热化,销量上也是逐渐两极分化,以比亚迪、吉利为首的头部品牌开始大规模走量,不仅蚕食了合资品牌份额,更是让不少小体量的国产品牌难以喘息,甚至逐步淡出了大家的购车视野。但汽车发展到今天,销量少真的不代表实力不行,比如雪铁龙、标致的车型在欧洲就非常受认可,而斯巴鲁的车型也是如此,在北美也是表现不错,只是在国内水土不服了。
今天跟大家介绍的奔腾T90也是一款冷门车型,虽然没有海外市场背书,但也属于高性价比好车。首先在品牌上,奔腾的品牌力在今天确实不强了,但其一汽集团的出身也是非常有力的背书。而奔腾T90在纯燃油车领域性能上也是有着碾压同级的优势,入门车型搭载一台1.5T+7挡湿式双离合变速箱组合,拥有着124KW/258N.m的动力输出;高配车型还有2.0T的涡轮增压发动机,匹配8挡自动变速箱的动力组合,发动机最大马力252ps,最大扭矩380牛·米,百公里提速7.57秒就能完成,虽然没有四驱版本,但也是拥有着25万级的动力表现,油耗方面入门版车型WLTC百公里油耗7L,还不挑食只喝92号汽油。
配置方面,奔腾T90虽然和新能源比不占优势但诚意还是有的,该有的那是一点都不吝啬,搭载了4个高清摄像头、12个超声波雷达以及满配的540度全景影像为。而可开启全景天窗、前排座椅加热功能、8个扬声器、车内多色氛围灯等舒适配置也是非常丰富。整车的长宽高分别是4718mm*1880mm*1710mm,轴距达到了2772mm,内部空间还算宽裕。
在外观设计上,奔腾T90也是比较有造诣,整体感觉大气时尚。如果不考虑品牌认知度,单设计造型真的可以和一线豪华品牌一较高下了。前脸采用了大尺寸横向格栅设计很有视觉张力,分体大灯带来贯穿式灯带,增加辨识度的同时还带来科技感。车侧19英寸大轮毂配合简洁干练的腰线带来不错的视觉效果,车尾采用贯穿式尾灯设计,整体观感比较简洁大气。
在内饰设计上,奔腾T90给人的感觉就比较夸张了,中控台采用了标准的T字形布局,大尺寸中控屏竖立在正中多少有种突兀的感觉。不过好在配置上还算可以,内置8155芯片保证了车机系统算力,还有8英寸液晶仪表盘和HUD抬头显示。内饰还采用了大面积软性材质包裹,有酒红色/米色双拼色可选。
背靠一汽集团,奔腾品牌可谓是含着金钥匙出生,只是随着市场竞争的加剧奔腾车型的优势不再明显,后期新车又没有跟上快速变换的市场需求,才逐渐被边缘化,但其产品还算可靠,只是卖点比较保守不够惊艳罢了。(汽车有文化 蕾子/文)
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