最近，有媒体以五菱宏光为原型，提出“宏光指数”一词。何为“宏光指数”呢？据了解，该名词其实就是五菱宏光销量的曲线图，反映我国经济发展各个阶段的内在驱动和外在因素。是我国城镇化、中小产业和零售服务业经济活跃向好的创富指数的具象化，每一次大的改革发展、社会转型，五菱宏光的销量都会呈现曲线般变化，“宏光指数”可以说是国民经济发展的镜像。

不过，在个体工商户迅速增多的2013/2014年前后，迎合时代需求而生的家商两用车，并不是只有五菱一家车企在造，用户也不止五菱宏光这一款车可选，但为何在反映国民经济发展镜像中，媒体会采用“宏光指数”而非其他竞品的术语呢？

针对这个问题，我们从五菱宏光身上能找到答案。个体工商户们买车一般看重什么？首先就是实用性。拼事业时，这台车得能跑能拉，关键时刻不能掉链子；当回归到家庭，这台车不仅得满足全家出行需求，让全家老小不被风吹雨淋的同时，还得降低出行成本。而这些，恰巧都是五菱宏光擅长的。

从初代五菱宏光S来看，10几年的前宏光S，就已经从此前五菱之光的中置后驱，变为了前置后驱，提升空间利用率同时还能改善乘坐舒适性。为此，在五菱宏光S上，我们便见到了至高超3000L的装载容积，且最大进深尺寸也超过了1900mm。

装载空间大，自然就满足了各领域的个体工商户使用需求。不仅能采购果蔬粮油，搬运冰箱、彩电、办公桌时，五菱宏光车内高兼容性的装载特点，也能轻松胜任这些场景。这也是为什么，我们在各行各业都能见到五菱宏光系列车型，毕竟，在拉货这件事上，五菱向来都是标杆。

当五菱宏光座舱放置2+2+3式7座布局时，对车内每一位乘员的头部/腿部空间，也能给到照顾。而且，宏光S中排座与MPV车型一样，留有方便后排乘员进出的通道，如果家里养有宠物，该区域还能成为它的专属空间。

包括舒适性，你以为一台几万块的“小面包”就不懂品质了吗？其实不然，五菱宏光S早就标配了EPS电动助力转向，驾驶员单手就能轻松完成原地掉头；智能随速助力设计也让宏光S转向实现了低速轻盈、高速沉稳的优秀驾驶表现。另外宏光S的底盘，当年也和别克、凯迪拉克一样，由英国莲花公司做的底盘调校，宏光S使用的五连杆摆臂式后悬架，兼顾了操控和舒适。

再就是“成本可控、不掉链子”，五菱宏光S家族从当年的1.2L、1.4L发动机，再到如今的1.5L发动机，都能做到“6”字打头的油耗，且保养成本低，非4S店的话，一次小保养200来块钱都能搞定。

稳定性如何，对忙碌的个体户小老板们同样重要，据我所知，市面上跑了30万公里无大修的五菱宏光很常见，不信咱就去问问跑县城-乡镇专线的老司机们，看看五菱宏光耐用性到底如何。

当看懂了五菱对个体工商户用车需求的精准拿捏，知道五菱积攒多年的品质口碑，就可以发现，五菱宏光为何能在2013/2014两年时间，收获超128万台销量，并得到国民高度认可。且据最新销量统计，截止2024年6月，五菱宏光车系累计销量591万台。正是因为如此庞大的销量数字，五菱用“宏光指数”深刻反映了一个时代下的经济特征，成为国民经济的晴雨表。