2024年车市已经过半,极致内卷的竞争,让中国品牌赢得优势位置。尽管,中国品牌在新车市场销量与市场占有率有所提升,但在二手车市场,传统合资品牌还是很有自己的江湖地位。
日前,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年度上半年中国汽车保值率研究报告》,其中,包括各大细分市场的保值率榜单,这次,我们就来聊一聊上半年中大型轿车市场保值率排名。
这份榜单上,排名第一的车型是奔驰E级,上半年,该车型三年保值率数据达到73.69%,这款经典轿车在国内市场一直很吃香,不管新车市场还是二手车市场,奔驰E级都是很多社会精英心目中的理想座驾,但是,在一众新能源对手围攻之下,该车型的压力也是显而易见。
雷克萨斯ES排名第二位,上半年,该车型三年保值率数据达到68.79%,在新车市场,雷克萨斯ES的热度明显下滑,但在二手车市场,这款日系轿车还是很有江湖地位。
宝马5系排名第三位,上半年,该车型三年保值率数据达到67.98%。宝马独有的运动基因赋予这款轿车不一样的“灵魂”,尽管,新能源对手接连不断,但这款车型在二手车市场的稳定度还很高,二手车保值率数据与排名都很不错。
进口宝马5系排名第四位,上半年,该车型三年保值率数据达到65.6%。原汁原味的宝马依然有人喜爱。奥迪A6排名第五位,上半年,该车型三年保值率数据达到65.2%,奥迪A7排名第六位,上半年,该车型三年保值率数据达到64.63%。德系豪华品牌在国内还是很有市场,在二手车市场,对其认可的消费者不在少数。
奥迪A6L排名第七位,上半年,该车型三年保值率数据达到64.21%,奥迪很懂中国消费者,这款德系豪华轿车性能、设计、品质做得都很到位,奥迪A6L在新车市场和二手车市场卖得都不错。
奔驰CLS排名第八位,这是一款进口德系豪华轿车,很小众,上半年,该车型三年保值率数据到达63.64%,这款车型属于性能派,价格不菲。
进口奔驰E级排名第九位,上半年,该车型三年保值率数据达到63.19%。跟国产版本相比,进口奔驰E级的性价比显然不占优势,如今,多数消费者不再会追求那种纯粹的德系豪华,因此,进口奔驰E级的保值率数据比国产版低一截。
宝马6系GT排名第十位,上半年,该车型三年保值率数据达到63.03%,这款轿跑SUV很小众,保值率表现很一般。
再看看合资中大型轿车保值率数据排名,奔驰E级、宝马5系、以及奥迪A6L占据前三位,这就是车市江湖中传言的“56E”,也是国产新能源车型对标的重点,这三款德系豪华轿车三年保值率数据都超过60%。
相对而言,自主中大型轿车保值率数据相对较弱,榜单上,只有三款车型上榜,表现最好的车型是红旗H9,上半年,该车型三年保值率数据达到55.43%;传祺GA8排名第二位,上半年,该车型三年保值率数据达到51.57%;红旗H7排名第三位,上半年,该车型三年保值率数据达到40.12%,保值率表现很低迷。
鬼斗车观点:从这份榜单上能够看到,德系几乎霸榜,在二手车市场,宝马、奔驰、奥迪的地位还是很牢靠,相比之下,自主品牌的保值率表现有点儿惨。
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