在如今的出行时代,很多像我一样的朋友,习惯了电车的驾驶体验后,再去开油车,会感到各种不适应。而领克 EM-P 超级增程电动方案的出现,犹如一颗明星,照亮了我们的出行之路。
领克 EM-P 作为全球超强高端电混,将节能与性能完美融合。其驱动方式多样,涵盖纯电、直驱、并联、串联,电混引擎还能 3 挡调速,降挡时增大扭矩,即便在亏电状态下,加速能力的衰减也极小。这种出色的性能表现,让车辆无论“有电没电”,都能迅速响应驾驶者的动力需求,实现快速提速。
先来看续航里程,纯电续航里程超过 100km,目前最高可达 245km,满足城市通勤用电一周的需求简直是小菜一碟。综合续航里程更是惊艳,超过 1000km,最高甚至达到 1400+km。这意味着从北京开到杭州,无需排队补能,一路畅行无阻。如此出色的续航能力,不仅为长途出行提供了极大的便利,也让我们彻底告别了里程焦虑。
再说说动力性能,前驱动电机功率高达 160kW,在领克 06 EM-P、领克 07 EM-P、领克 08 EM-P 等车型上均有出色表现。而四驱车型如领克 08 EM-P 220 四驱性能 Halo,其总功率最高可达 436kW,最快百公里加速仅为 4.6 秒。当驱动电机与电混引擎默契配合,车辆在时速 100 - 120 时的再加速能力十分强劲。动力强劲且响应迅速,能够精准实现驾驶者的意图,让高速超车变得干净利落,减少并行时间,大大提升了行车的安全性。
在城市中低速通勤时,如果电量充足,领克 EM-P 会优先以驱动电机(P3 或 P3 + P4)纯电方式运行,带来安静、平稳且低成本的驾驶体验,动力响应迅速,行驶静谧性极佳。而当电量不足时,它会切换以电混引擎 + 发电机(P1)+ 驱动电机(P3 或 P3 + P4)的串联增程方式运转,依然能提供电感驾驶,确保用车成本低、动力响应快。
在远途出行方面,领克 EM-P 同样表现卓越。它既能以电混引擎三挡直驱,也能电混引擎 + 驱动电机(P3 或 P3 + P4)并联驱动,展现出“超级性能”,带来更强劲的动力。电混引擎直驱配合 3 挡变速箱,有效降低了电混引擎转速,能耗经济性出色。凭借至高 1400km 的 CLTC 综合续航,从北京到上海无需补能,省时省力又省心,还大大降低了用车成本。而且,电混引擎效率高,加速性能优于电驱动,在时速 100 - 120 区间内持续动力不衰减,让超车更加安全、自信。
领克 EM-P 以 DHT Evo 双电机电驱系统(P1 + P3)为核心,支持三电机四驱(P1 + P3 + P4)。其中,DHT Evo 主要采用电机直驱,P3 主电机功率达到 160kW,为驾驶者带来更优质的纯电驾驶感受。电混引擎更是采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压 EGR 等多种先进技术,热效率高达 44.26%,处于世界领先水平。
其超大平板电池布局优势明显,电池更轻、更薄、能量密度更高。支持直流高低温快充,30 分钟内可从 30%充电至 80%。采用 CTP 集成式电芯封装技术,减少了零部件数量,提升了体积利用率,使底盘更扁平,从而具备更好的通过性。
不仅如此,领克 EM-P 在电池安全方面也做到了极致。新一代 CTP 平板电池具有高效吸能设计,能有效防止电芯损伤,降低热失控风险,并采用无热蔓延不起火技术,给予用户十足的安全感。基础防护结构上,侧碰安全防护、防底部撞击防过流设计,历经了撞击穿刺等极限测试,有力地防止电池在受到撞击时发生起火爆炸。电池环境监测系统十分智能,当电池出现过充、过放、过温、过流、进水、短路等情况时,会立刻启动电池软件策略防护,及时强制保护切断。
升级的云端智能 BMS 系统更是一大亮点,通过云端数据比对,监测电池健康程度,实现电池热失控和电池故障检测预警,能够提前识别安全风险的电芯,及时通知用户保养或更换电池,将安全隐患消除于萌芽状态。优化的电池包内部空间,电芯单元间防火隔热层可将火焰最高温度区域与电池包上盖错开,有效阻止火焰蔓延,起到良好的隔离保护作用。通过极限挤压、极限短路、极限环境、极限暴力四大极限试验,包括挤压、跌落、外部火烧、海水浸泡、模拟碰撞、短路保护等,打造了极致可靠的安全性能。
总之,领克 EM-P 超级增程电动方案以其卓越的性能、出色的续航、高效的动力系统和顶级的电池安全技术,为我们带来了前所未有的出行体验。无论是城市通勤还是长途旅行,它都能完美胜任,成为我们出行路上的可靠伙伴。
相关车系
推荐
巨头发声,纯电动不被看好!
百姓评车全新智己LS6首登齐鲁国际车展,预售权益价22.99万~29.99万元
车界江湖毫米波雷达没了 瑞虎9车主不干了
汽车门启源E07试驾车已到店,可全方位感受独一无二的智驾魅力
车友邦网小鹏“蝴蝶效应”引发车市大地震
白希文准备好银子 四款国产SUV来袭 深蓝G318都市版、宝骏云海领衔
鬼斗车堪称长安科技博览馆|起源E07预约上门试驾
车动力只是钱的事吗?大众德国关厂被误读
My车轱辘吉利星愿曝光,竞争对手锁定海豚、缤果PLUS,价格十万内?
My车轱辘方程豹豹5连续两月霸榜投诉榜,都是降价惹的祸吗?
玩车专家丰田将锋兰达的价格拉入到了10万以内,很多丰田粉开始捡漏
汽车头跟五菱宏光MINI EV同级,主打三四线市场,糯玉米性价比高
汽车头评论
暂无评论,抢占沙发