无人驾驶网约车“萝卜快跑”可以说是近期社会的热点话题。前段时间那几毛钱一公里的“白菜价”体验,简直让人以为无人驾驶要颠覆整个出行行业了。但现实总是比想象骨感那么一点点,给我们带来了一个不那么“甜”的消息。
话说这萝卜快跑,名字听着就挺接地气,但价格嘛,可是悄悄地“跑”上了新台阶。有用户反映两天内狂呼24次,好不容易逮到6次成功上车的经历来看,这无人驾驶的小车,现在每公里实收价格已经稳稳地站在了1块6到1块98的区间内。要是把优惠补贴这些糖衣炮弹都剥掉,原形毕露的价格更是吓人一跳,最低4块6,最高6块7,直逼甚至赶超了传统网约车的价位。
这下子,网友们纷纷吐槽:“说好的无人驾驶福利呢?咋就跟咱的工资涨幅反着来呢?”确实,尝鲜的那股子新鲜感,现在得拿真金白银来换,多少让人心里有点不是滋味。
更有趣的是,这萝卜快跑不光价格涨了,脾气还“倔强”得很。它不像传统网约车那样随叫随到,随心所欲,而是坚守着“固定站点上下车”的原则,活脱脱一个升级版的公交车。有些上车点,四周荒凉得连只鸟都不愿意多待,更别说地铁、公交了,连共享汽车都躲得远远的。有用户吐槽,等车等得花儿都谢了,愣是等不来这无人驾驶的“高冷”小车。
还有啊,这萝卜快跑的“行李箱问题”也是槽点满满。后备箱?不存在的!乘客们只能把行李一股脑塞进乘员舱,挤得跟沙丁鱼罐头似的。要是碰上个大件行李,嘿,那乘坐体验,简直就是“人在囧途”现场直播。
不过,面对这无人驾驶的“来势汹汹”,武汉的网约车司机们倒是挺淡定。他们纷纷表示:“萝卜快跑?对我们影响不大,该赚的钱一分没少。”在他们看来,武汉那错综复杂的路况,尤其是早晚高峰的拥堵,足够让无人驾驶的小车们望而却步了。看来,这无人驾驶想要全面占领市场,还得先过过路况这一关。
总而言之,无人驾驶网约车萝卜快跑的价格上涨,无疑给那些期待科技带来出行福利的人们泼了一盆冷水。但话说回来,技术的进步总是伴随着成本的上升,咱们还是得理性看待。
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