众所周知,宏光MINIEV算是入门级纯电代步车市场的开创者,因为在它之前,该领域常年被合资油车占据。如今再来看,以宏光MINIEV为首的纯电代步车已经实现反超,宏光MINIEV的畅销带动了一大批跟风的车企,造就这个细分市场愈加繁荣,而宏光MINIEV仍然是雷打不动的“执牛耳者”。
从2020年7月上市,到今年上半年,宏光MINIEV总计销量已经超过120万台,并即将实现130万台,月销量一直是国内同级销冠,并七次获得全球新能源单一车型销冠,正值四周年之际,它又一次开启“送送送”模式,为它后续热销埋下伏笔。
当然,坐拥百万销量绝非易事,为了守住自己的地位,宏光MINIEV过去4年不断在优化改进、推陈出新,当前在售车型也来到了第三代。在价格上,开启百万宠粉季的第三代宏光MINIEV,近期还可享高达1.5万优惠,价格低至2.38万起,对用车刚需群体而言,无疑足够友好。
另外,从第三代宏光MINIEV广大车主用车反馈来看,这台车集代步&家用于一体的高性价比,着实也收获了不少口碑。以车主陈女士为例,陈女士的老公在结婚5周年纪念日这天,送了她一辆第三代宏光MINIEV,方便他妻子日常出行。
尽管这车价格便宜,但第三代宏光MINIEV颜值依然获得了陈女士认可,表示该车外观还蛮可爱的,没有很重的廉价感。坐进驾驶位,第三代宏光MINIEV凭借小身材带来的灵活属性,也让陈女士驾驶车辆穿行在早晚高峰或停车时,能更从容。
第三代宏光MINIEV车长3米出头,不管狭窄车位还是视野盲区大的侧方位,陈女士都可以顺利泊入,停车没有什么压力,这其实也是很多人选择小车在城内代步的原因,毕竟谁也不想出门买菜或是接娃,找车位、停车就要花费很多时间。而且车小,在市区堵车通行时也会有优势,两个车位之间稍微大一点间隙,我们都能变道进去,偶尔还能走小胡同/巷子,抄近路。
除了高颜值和代步属性,随着对第三代宏光MINIEV深入了解,陈女士发现,这台车在她们家,还发挥了家用车属性。据了解,陈女士家日常就她和老公、小孩和妈妈4口人,而第三代宏光MINIEV刚好是4座布局,后排支持放倒,偶尔还能帮她拉一拉盆栽啥的。
自从提车后,若陈女士一家晚上去几公里外的湖边散步,或周末进城逛商场、遛娃,基本都开着宏光MINIEV去,她和她老公坐主副驾,妈妈带着小孩坐后排,空间、舒适性啥的一般,但他们一般也不会坐很久,对于在城内代步来说,刚好合适,而且它还配备了快充,前一天忘记充电,第二天起床出发也能在充电桩使用快充补能,利用吃早饭的功夫就能充满,基本不会影响日常出行。
写在最后
宏光MINIEV用实际行动证明了“比你优秀的人都在不断努力,你还有什么理由懒惰”。背靠百万销量零自燃和销冠头衔,五菱依然不骄不躁,并拿出12分诚意,带来更大的优惠力度,让三四万的宏光MINIEV,两三万就能买,想一想它能持续热销也就不足为奇了。
相关车系
推荐
巨头发声,纯电动不被看好!
百姓评车全新智己LS6首登齐鲁国际车展,预售权益价22.99万~29.99万元
车界江湖毫米波雷达没了 瑞虎9车主不干了
汽车门启源E07试驾车已到店,可全方位感受独一无二的智驾魅力
车友邦网小鹏“蝴蝶效应”引发车市大地震
白希文准备好银子 四款国产SUV来袭 深蓝G318都市版、宝骏云海领衔
鬼斗车堪称长安科技博览馆|起源E07预约上门试驾
车动力只是钱的事吗?大众德国关厂被误读
My车轱辘吉利星愿曝光,竞争对手锁定海豚、缤果PLUS,价格十万内?
My车轱辘方程豹豹5连续两月霸榜投诉榜,都是降价惹的祸吗?
玩车专家丰田将锋兰达的价格拉入到了10万以内,很多丰田粉开始捡漏
汽车头跟五菱宏光MINI EV同级,主打三四线市场,糯玉米性价比高
汽车头评论
暂无评论,抢占沙发