从今年开始，我们很容易感知奇瑞明显加快了其推出新能源产品的步伐，并且新车的品质、技术等方面也明显跃升一代，当然，价格也持续向上。

7月25日，超长续航旗舰电混SUV——风云T10于弥勒全球上市。基于全球标准及全球验证体系打造的风云T10，凭借旗舰级的性能、安全、空间三大产品价值，树立了新能源时代的新标杆。新车共推出3款车型，210尊享版18.99万元、210奢享版19.99万元、200四驱旗舰版22.99万元。

旗舰主打高端平替

价格一出，部分人认为定价有点“膨胀“了，毕竟比风云T9贵出了4万元的售价，另一方面，不难看出奇瑞对风云T10产品的信心，羊毛出在羊身上，这意味着T10相比T9在空间、配置、技术方面有了极其显著提升。

那我们就不面面俱到的来讲述这台超长续航旗舰电混SUV产品的方方面面，而是挑一些价值点，来看看它的定价到底合理不。

首先从设计上讲，奇瑞的新能源系列确实将燃油车的设计全部推倒重来，有着更偏向新势力设计风格，同时也加入了一些东方美学设计作为辨识度。

尺寸上，它定位于中大型SUV，2820MM的轴距符合其旗舰的定位，提供五座版与六座版可选。其中，六座版采用2+2+2座椅布局，为家庭用户而来。从整体设计风格，尺寸，和海报上的苍山绿的主打色，就差把我是“理想平替“写身上了。

极致性能破吉尼斯记录

作为理科生一名，即便是在新能源时代，技术依旧是奇瑞的底色。

这次奇瑞提出了T10的性能特点，双2双4——纯电续航260km ，综合续航2169.641km，油耗4L+，专用发动机最高热效率44.5%。

新能源时代续航焦虑是用户出行的一大痛点，奇瑞自然要研究。在鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能下，风云T10第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，实测百公里油耗4L+。同时，风云T10搭载的3DHT混动变速箱还获得了国家科技部认证，风云T10的换挡逻辑更清晰，。

此外，得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。这也意味着，风云T10低电量时动力依然强劲，且电池电量受低温环境影响更小。

在此前全国媒体试驾活动中，媒体达人平均纯电续航里程达到226.5km，最高纯电续航里程更是突破了260km，日常通勤用户仅需两周一充，且新车还支持极速快充功能，从30%充至80%电量只需3首歌的时间。

吉尼斯认证官为风云T10颁发了“挑战吉尼斯世界纪录®”称号。在吉尼斯官方的严格监督下，风云T10从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，沿途最高海拔3459米、最大温差超20°C。经吉尼斯反复核算，风云T10以全程0补能、2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录356km+。

风云T10系统最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，可确保208km/h连续高速行驶不失速，极速可达240km/h，四驱车型百公里加速跻身4秒级，同时，风云T10搭载的全场景智能电四驱系统支持两驱、四驱模式智能切换，为用户带来了“两驱的油耗，四驱的性能”体验。

科技方面，风云T10车机系统采用高通骁龙8155芯片，算力高达105K，开机2秒内即可倾听用户指令，且新车配备了24.6吋极智丝滑曲面屏与50吋超级AR-HUD。同时，风云T10搭载的SONY 14扬殿堂级环绕音响经过声学布局，搭配256色光瀑式音律氛围灯，此外，风云T10还支持50W无线手机快充。

大厂安全感

相比新势力，你永远可以相信造车大厂给的安全感。

基于全球五星安全标准开发的风云T10拥有超高强度的车身结构，整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒。同时，360°环抱式10气囊防护还支持6s超长保压，并可通过远端气囊有效降低头部碰撞的二次伤害，全方位守护用户出行安全。

在电池安全方面，风云T10通过结构安全、高压安全、热失控安全、涉水防护四重安全防护技术，实现了更强的抗压能力，并能在碰撞2毫秒内高压断电，以及确保-35°-60°超宽温带安全使用，且整车涉水能力更是高达600毫米，让用户远离自燃，出行无忧。

不仅如此，风云T10还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，支持24小时DMS疲劳监测、DOW开门预警、BSD盲区监测、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交叉碰撞预警等多项功能，使风云T10不仅能帮助用户降低驾驶疲劳感，还能在复杂的城市路况中，有效降低“鬼探头”“开门杀”“追尾”等事故发生的风险。同时，540°全景影像还能让用户轻松掌握车辆周围情况。

最后

今年上半年，奇瑞累积销量突破110万辆，同比增长48.4%。其中，累积出口超53万辆，同比增长29.4%，是行业唯一实现新能源、燃油车“双增长”，国内、海外市场“双增长”的车企。

风云T10作为其旗舰电混产品，奇瑞可谓拿出最当家的技术，单从产品力看并不比理想L9这样的新势力旗舰差，而他们同样都是自主品牌，却有着20万左右的价格差，这样一比，还有人觉得风云T10贵吗？