作为奥迪纯电平台的新车，奥迪A6 e-tron比起很多油改电的纯电豪车还是强上不少的。而且该车也针对国内市场进行了加长，动力性能也有亮点，期待该车国产后会有一个惊喜的价格。

全新奥迪A6 e-tron量产版官图已于此前发布，提供Sportback轿跑、Avant旅行车两种车身形式。日前，奥迪官方公布新车风阻系数相关信息。奥迪A6 e-tron基于同Q6L e-tron相同的PPE纯电平台开发，中国市场将由位于长春的奥迪一汽新能源工厂国产专属的A6L e-tron长轴距车型，有望于2025年上市销售。

从最新发布的官图来看，无论是Sportback版还是Avant版，奥迪A6 e-tron在设计上跟以往燃油版的A6已经没有多大关联， 整车设计很饱满，同时也注重动感，日行灯和宽大的格栅构成了全新的前脸造型。

但丰富的细节并未影响整车的风阻表现。据了解，奥迪A6 e-tron（Sportback车型）风阻系数低至0.21，是奥迪历史上空气动力学性能最佳的车型，即使是Avant车型，也有着0.24的风阻系数，与蔚来ET5T相当。

内饰方面，奥迪A6 e-tron家族将使用该品牌最新的家族化设计理念，与此前发布的Q6L e-tron、全新A5家族接近，采用E³电子架构打造，配备11.9英寸的奥迪虚拟驾驶舱（液晶仪表屏）和14.5英寸中控MMI触摸显示屏，搭配平底式多功能方向盘、10.9英寸副驾娱乐屏。

动力方面，参考海外版本，奥迪A6 e-tron家族提供后驱、四驱以及S性能版本，A6 e-tron、A6 e-tron Performance均为后置单电机驱动，最大功率分别为210千瓦、270千瓦，0-100公里/小时加速时间为6秒、5.4秒；A6 e-tron quattro采用双电机驱动，综合最大功率315千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.5秒；S6 e-tron综合最大功率增至370千瓦，0-100公里/小时加速时间为3.9秒。