腾势Z9GT和腾势Z9在前不久开启了预售，价格33.98万起，拥有着恐怖的性能以及亮眼的配置，如今它的三厢版本的申报图也来了！新车依旧提供纯电动力和插混动力可选，也会搭载三电机的配置。

腾势Z9的车头跟腾势Z9GT如出一辙，修长且配有隆起的肌肉线条，长条形的熏黑LED灯搭配贯穿式的下进气口，在视觉上让整车更显低趴。

车身延续了腾势Z9GT的舒展，值得一提的是从翼子板处往后延伸的黑色饰条在腾势Z9上被取消了，由钣金线条代替，整个侧面变得简洁不少，如此的设计或许会被更多消费者接受。相比腾势Z9GT，腾势Z9的“宽肩”效果更为明显，而且飘逸的腰线贯穿前后。

尺寸方面，腾势Z9的长宽高分别为5235/1990/1500(1518)mm，轴距达到了3125mm，车身长度比腾势Z9GT长了40mm和55mm，车身高度也涨了少许。两个版本的轴距是相同的，可以猜测两者的后排空间不相上下，长了的部分应该都留给了后备厢。

另外，新车还提供了电子后视镜可选，与腾势Z9GT保持一致，侧后方的影像可以显示在中控台的两侧。参考腾势Z9GT的配置，预估腾势Z9将会拥有三目感知摄像头、2颗激光雷达等智驾硬件，搭载腾势Pilot驾驶辅助系统，实现高速NOA、智能泊车等功能。

前面也提到，腾势Z9也会匹配纯电系统和插混系统，两个版本都拥有3台驱动电机，其中前置电机最大功率为230kW，两台后置电机的最大功率均为240kW，系统总功率可以达到710kW，总扭矩也有1150N·m的数据，续航为630km。而插混系统则有2.0T发动机+驱动电机，电机布局与纯电版本一致，不过性能与之略有不同，即前电机为200kW，两台后电机均为220kW，极速可达240km/h，续航里程在1100km左右。

N点评：相比于两厢版本，腾势Z9的三厢结构更符合中国人的审美和喜好，尽管腾势Z9GT的操控性可能会好些，但选择这个级别车型的消费者，相信性能不是第一诉求，反而会更加注重豪华体验，恰巧腾势Z9也都拥有，这回中大型轿车市场有好戏看了，前段时间上市的享界S9，对后排买家的体贴做到极高的水准，而腾势Z9又会给予怎样的答卷呢？（文：VITAMIN，图：网络）