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阿维塔07到店实拍,有7句话要说
2024-09-18 13:50 1.4万次阅读

图说汽车

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阿维塔07是一台新晋的增程式新能源SUV车型,不过,因为其定位和设计的风格迥异,很难说阿维塔07的对手是谁。笼统地讲,只要是定价在20——30万区的增程式SUV车型都会是阿维塔07的对手,虽然阿维塔07也有纯电版本,但是从多品牌的车型售卖情况看,增程式会是销量大头。

那么,阿维塔07这车到底怎么样?容小编从七个方面讲一下。

①、后排空间一般大


阿维塔07的后排空间应该和理想L6和星纪元ET差不多,跷二郎腿有些费劲,但是正常的舒适度还是可以保证的,座椅靠背角度不是很大。空间层面,阿维塔12的后排空间倒是不小。

在SUV领域,实际上大五座,空间够大的要数理想L7,理想L7以下,很多SUV的空间的确也就一般。虽然很多车宣传的轴距有多大多大,消费者还是要把预期放低一些,满足舒适就差不多了。

②、后排中央扶手能让这车变身“伪四座”


宽大的中央扶手,让后排的三座秒变两座,这种可以被“切割”的空间独立性,让后排的空间会从体感上变大,不得不说,阿维塔07这个中央扶手的设计的确不错。有的人可能担心。中央扶手放下来不会直接通到后备箱了吧,不会,扶手后面还有个底板在。

不过,小编没有看到后备箱遮挡板,这种视觉上会觉得有些突兀,难道搞个遮挡板很难吗?或者因为后排座椅可以调节遮挡板无法“适应”?

③、内饰静态豪华感很有视觉冲击力


阿维塔的内饰走的是精致和双拼,这套沙漠色和白色的搭配让整车的内饰视觉感很有档次。如果说一辆车必须要有第一眼的惊喜,那阿维塔07的内饰一定能胜任这个任务,相比外观,小编会更喜欢阿维塔07的内饰。

而最喜欢的地方就是中央通道的设计,宽大,设计位比较高,手臂放上去很舒服。座椅层面,前排的有推托,后面的座椅没有,坐垫长度一般,座椅的颜色白色部分如果再哑光一点可能更好。

④、英国之宝表现不错


阿维塔07会搭载英国之宝音响,会不会是全系标配尚不可知,但是还是建议要选装这套音响。虽然很多车宣称自己什么杜比音效,但是没有品牌音响加持,真实感受会让你失望透顶。这套英国之宝应该是2000W左右,声音比较清脆,高音稳定,听觉内容更加丰富。

很多人可能会纳闷,买个车为啥要看音响?要知道,很多人买宝马要上哈曼卡顿,买奔驰要上柏林之声,段位不同,对于细节的诉求是不一样的。

⑤、前排空间出色


重点说下前排的空间。但凡是中型车以上的车,不考虑后排,前排空间因为座椅调节幅度比较大,尤其是有高低调节的座椅,会坐着比较舒服,阿维塔也不例外。SUV车型的缺陷就是座椅的最低高度不够低,对于那些喜欢开跑车感觉的用户而言,还是得适应一下。

阿维塔07的副驾因为有零重力座椅可以选,可以说,如果是三人出行的话,副驾的感受会比较舒服,有人会说了,这样安全性怎么保障。要知道,十年前小编坐普桑的时候也是把座椅调到最低的,所以,看一些问题还是不能吹毛求疵的去看,有总比没有好。

⑥、方向盘设计小巧


因为试驾过星纪元ET那台车,方向盘就是小椭圆形,看到这个方向盘也就不意外。这个方向盘比一般方向盘要小不少,因为目前还不让试驾,所以,不知道开起来感觉会怎么样。从视觉上看,这个造型还是能接受的。

实际上现在很多车的设计,的确需要适应一下。虽然很多人对特斯拉的换挡在屏幕上多有吐槽,但是挡不住特斯拉一个月卖4万多辆,所以,买他们的人不会考虑这个那个,考虑这些问题的也不会买。说到屏幕换挡,实际上这个逻辑林肯车上早就有了。屏幕换挡可以让拨杆承担更多传统的任务,之所以越来越多的车取消的旋钮,无非就是为了给无线充电腾出空间。

不过很多车的设计就是跟风,别人用怀档我也用换挡,从来没有人去考虑把旋钮可以移动到以前一键启动的位置,这样的话,既可以保留偏向传统的换挡方式,又可以让拨杆承担传统任务,会让普通的燃油车司机更好地适应这套逻辑。

现在的新能源车都用怀档,不免让司机第一时间就想问,怎么喷玻璃水,怎么启动雨刷等等。

⑦、外观近距离看很大


我们之前在一些视频上都看到过阿维塔07的动态画面,感觉前脸有时候比较窄,实际上近距离看的话这台车还是比较宽大,车头也比较饱满。阿维塔07和阿维塔11的实车对比,大小也并不会相差多大。

阿维塔07采用了无框车门,打开的颜值不错,至于风噪如何还是要等到试驾以后给大家出一篇试驾报告做一个详细的总结。

就目前而言,阿维塔07到底会不会大卖,起到关键的还是价格。就这个车看下来,入门版的两驱增程定价不宜超过22万,带有ADS3.0的版本不宜超过24万,如果价格过高,这台车的命运就不好说了。


除此之外,阿维塔07的交付速度也一定要快,就目前的新能源SUV领域看,除了问界和理想之外,卖的比较好的而且是在20多万区间的,真的是少之又少。智己LS6虽然也是一个不容低估的对手,但是智己LS6目前没有增程版本。而星纪元ET的销量在走低,其他增程卖的比较好的价格相对便宜,只要阿维塔07的交付速度够快,那其上市后如果起售价低于22万,就有可能单月销量突破5000台。

如果你问小编怎么样才会买阿维塔07,第一是价格能接受,其次是试驾后看底盘,就目前阿维塔07各方面的表现,问题不大。属于完全可接受范围内,而且算是超出预期一部分的车。

# 试驾体验 # 理想汽车 # 理想L7

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