自主品牌这波围攻“光明顶”、涉猎Model Y的攻势中，极氪7X是杀招最重的那一个，剑重，而且锋锐！

2024年9月20日晚，极氪旗下第五款产品，也是首款大五座SUV，极氪7X正式上市，首发推出后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个版本，售价分别为22.99万元、24.99万元和26.99万元。

首发权益依旧给力，2024年10月31日（含）前，支付5000元定金，即可享受价值3.5万元的ZAD完全智能驾驶辅助系统终身功能体验，免费选配价值1.1万元的20英寸多辐轮毂、价值至高8000元的涧石蓝外饰组合或者森野绿、云霞橙、曙光棕的外饰色，以及7kW智能家充桩套餐（10米）的2200元减免等超过5.6万元的限时购车权益。

定位在大五座中型SUV，但氪7X依然拥有堪称强悍的动力，全系标配极氪001 FR同架构的高性能碳化硅电驱系统。其中，极氪7X四驱版本最大峰值功率475千瓦，零百加速最快只需3.8秒，即使是后驱版本，最大峰值功率也达到310千瓦，零百加速仅需5.7秒。

Brembo制动盘同样为全系标配，还可搭载Akebono固定卡钳，使极氪7X百公里制动距离最短34.9米，dTCS智能防滑系统则可使响应速度进一步提升90%，即使冰雪湿滑路况也能稳定车身，而且也是全系标配。

前双叉臂与后五连杆独立悬架的底盘基础配置上，全系增配液压衬套，CCD电磁减振和空气悬架则为进阶选择，并且还可以与感知系统组成“智能魔毯”，感知到前方路面颠簸的同时，以毫秒级调整悬架状态，发挥主动悬架的功能，保证通过的舒适与平稳。

没有400V的入门版本，极氪7X这次全系采用800V高压架构。搭载75kWh第二代金砖电池的后驱版，CLTC工况下的续航里程即超过600km，而且支持最大5C的充电倍率，搭配极氪超充桩，最快仅需10.5分钟，电量可从10%充到80%。搭载100kWh麒麟电池的后驱版本，CLTC工况下的续航里程最高则可达到780公里，并且充电15分钟，可增加546公里。

新车车身尺寸为4825*1930*1656mm，轴距2925mm，拥有越级的车内空间表现，得房率超过83%，尤其是二排腿部空间，甚至堪比5米以上的大型豪华SUV。

而新车不但空间大，还拥有同级最多的32个储物空间，尤其是保留了很多纯电SUV取消的手套箱，这点极大方便了乘客存放文件等贵重物品。搭载极氪自研“ZEEKR Sound”品牌音响系统，最大功率2160W，拥有21个扬声器，可支持7.1.4声道杜比全景声。

全系标配双Orin-X芯片和激光雷达，搭载最新一代浩瀚智驾2.0，高速NZP覆盖全国高速、高架道路，交付即开通。搭载全场景的端到端智能泊车，最短泊车时间只要23秒。

在极氪7X身上，浩瀚架构的安全性被推向新高度。采用一体成型热气胀工艺，极氪7X将2000兆帕超高强度热成型钢，从A柱一直延伸到后排头部，每一根的长度足足2.35米，中间没有任何铆接和焊点。B柱和前后车门内部，也采用了2000兆帕的加强板，整车应用2000兆帕超高强度热成型钢，总长度超过12米，占上车身总重量超过10%，大踏步提升了整车刚性。

针对城市内涝这样的小概率极端天气所带来的车辆险情，极氪还带来「一键破窗」功能，并且依然是全系标配。极氪7X也得到了消费者的认可，从预售到正式上市，20天订单突破5.8万单，开门大红，极氪7X能否延续这一良好势头，我们拭目以待。

本文作者为踢车帮 孙小树