据外媒报道，经过数月的酝酿，当地时间23日美商务部发表声明，将提议禁止美境内智能网联汽车使用来自中国的关键硬件和软件，并希望在明年1月20日前确定最终规则。

美国对中国汽车下手了！根据声明，针对中国智能网联汽车软件、硬件的禁令将分别于2027车型年、2030车型年生效，对于没有车型年的汽车，禁令将于2029年1月1日生效。

美商务部希望工业与安全局（BIS）提出的法规将适用于所有在公共道路上行驶的轮式车辆，如汽车、卡车和公交车。对该提案的30天公众意见征询期，早在9月3日已开始，这也意味着该拟禁令很快会被通过。

此外，该即将提议的禁令还将阻止中国车企在美国境内测试其自动驾驶汽车。这对已经在美国当地进行相关测试的百度、AutoX（安途）、文远知行、小马智行等中国公司带来新的阻力。

相比特斯拉在国内收到的追捧，中国汽车在美国市场落地困难重重。美商务部23日声明中提到，该禁令是基于担心中国企业的硬件和软件系统，在当地访问和收集最敏感的数据，并可能远程操控美国道路上的汽车。

按上述逻辑，那国内用户手上的上亿部苹果手机，以及在中国道路上行驶的数量庞大的特斯拉电动车，是不是更加危险？

事实上，中国直接对美国出口的汽车数量几乎可以忽略不计。乘联会数据显示，2023年中国出口美国的乘用车总量为7.48万辆，占中国汽车海外总出口的1.4%；新能源乘用车为1.86万辆，还不及特斯拉一款车型在国内一个月的销量。

N点评：美商务部的这一提议，遭到丰田、通用、大众等车企的质疑。汽车智能化发展已是趋势，美国道路上几乎所有较新的车辆都属智能网联车辆，当中应用来自中国企业的硬件软件也非常多。而这些系统部件都经过了广泛的生产前工程、测试和验证过程，对这些国际化汽车厂商而言是不会轻易更换部件供应商的。（图：网络/文：Gerald）