如果让你十万元选一款油车，你会选择谁呢？

今天我们来到了奇瑞北京体验中心，来试驾了全新的瑞虎8PLUS，这款车号称是一款让年轻人躺平的车，让我们一起去这辆车到底可以躺多平。

新车外观有哪些变化？

此次瑞虎8plus在外观方面提升巨大，采用全新“豹”力美学设计风格，分体式大灯，兼并日行和转向灯及点阵镀铬装饰中网让整车前脸大气威严。车侧采用双腰线设计和隐藏式门把手，尾部采用贯穿式尾灯，饱满的尾部造型，运动尾翼及高位刹车灯的设计在强化整车动感同时还增添了一些时尚感。你认为新车的外观怎么样呢？

全新瑞虎8PLUS车长4715mm、轴距2710mm，顶配版车型车长4730mm，其余尺寸不变。新车尺寸较上一代车型变化不大，定位中型SUV，有五座和七座版本,整体空间表现还是很不错的。

内饰方面有哪些提升？

内饰上，全新瑞虎8PLUS搭载雄狮智能车机系统，配备10.25或12.3英寸液晶仪表及15.6英寸中控屏，采用了怀挡式换挡机构。大面积软包和木纹饰板的使用让整车内饰很有高档感，整车内饰风格简洁科幻。

座椅方面，除了主驾座椅外，此次新车还配备了零重力“女王副驾”，支持一键躺平，座椅通风加热等功能。作为一款为年轻人打造的车型，倡导让年轻人躺太平是不是有些不太好？

动力方面表现如何？

动力上，此次瑞虎8plus共推出了燃油与混动双版本。燃油版车型可选1.6T或2.0T发动机，前者匹配七速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290牛米，百公里平均油耗7.1L。后者匹配8AT自动变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390牛米，百公里平均油耗7.7L。

混动版车型则搭载1.5T发动机及DHT混动专用变速箱，最大功率265kW，峰值扭矩530牛米，纯电续航里程90km，综合续航里程超1300km，百公里亏电油耗5.19L。

智驾方面，新车在中高配车型上搭载L2级驾驶辅助等级，ACC全速域自适应巡航、车道偏离预警、360全景影像、疲劳驾驶检测等常用功能都有搭载，有效保障驾乘人员的出行安全。

考虑到10.19万元的售价，瑞虎8PLUS的性价比可说是极高了，在汽车新能源化及价格战日渐激烈的当下，能够坚持走油车路线的车企也依然不多，你认为此次奇瑞瑞虎8PLUS的诚意怎么样呢？