9月27日,捷途品牌旗下捷途山海L7正式上市了。新车共推出四款车型,售价区间为12.98-15.98万元。据悉,新车定位中型SUV,动力方面则为插混系统。至于新车的整体表现如何,我们接着看下去。
照例我们先看外观,新车采用了全新的设计,乍一看和理想的L系列非常相似,尤其是上方细长的贯穿式灯带,不过不同于理想是一整条灯带,新车的灯带是分段的,所以观感没有那么好,毕竟价格摆在这。下方则有窄条辐的梯形进气口,层次感倒也不俗。两侧则是大灯,四周还有黑色的装饰,看上去倒也颇为神秘。
车侧的看点也很多,比如整个造型偏方正,但上扬的腰线也营造出了强烈的运动气息,并且力量感十足。密条辐轮圈的加入,时尚气息同样浓郁。另外有两个细节要知道,其一是新车采用的是传统门把手,这一点要给予好评;其二是为了考虑造型,所以二排车窗的面积不是很大,可能坐进去会有点压抑。尺寸方面,新车的长宽高分别为4749/1900/1720mm,轴距为2745mm。
相比于车头的简约,新车的尾部造型就复杂多了,虽然它也采用了贯穿式尾灯的设计,但整个尾灯非常宽厚,同时灯腔内部的结构也很复杂,好处是辨识度高,不足之处是过于复杂。值得一提的是,新车的这套前后设计给人的感觉就好像是两个设计师完成的,看上去并不协调。
车内造型以当前的眼光来看也比较中规中矩,双联屏不用多说,现在已经很常见了,就是屏幕中间的黑边有点粗,看上去会有点廉价的感觉,不过考虑到价格和级别你也不能多说什么。尺寸方面,液晶屏和中控屏的尺寸均为12.3英寸。细节方面倒是做的不错,比如中控套有钢琴烤漆的面板,并且整个中控台非常厚实,搭配“回”型的空调出风口设计,精致感同样不俗。而上深下浅的配色,也展现出了很强的年轻气息。
动力方面,新车搭载是一台1.5T发动机+电机组成的插混系统,发动机最大功率156Ps,最大扭矩220N·m;其总功率达到了271Ps,总扭矩则为395N·m。说实话,这套发动机的数据只能用一般来形容,但结合电机后,这样的动力绝对够用。电池容量为19.43kWh,CLTC纯电续航为120km,匹配的是两挡插混DHT混动专用发动机。需要表扬的是,新车采用的是三元锂电池组,同级别很多插混车都是成本更低的磷酸铁锂,由此也能看出奇瑞在看不见的地方很下功夫。
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