时逢月初，又到了各家新能源车企公布销量的时间节点。今年的9月份尤其引发关注，因为这是金九银十的首个月份，这是检验各家车企成色的重要时刻。

从已公布的品牌来看，9月可以说是一个大丰收。像理想创历史最好成绩，零跑继续稳定在3万辆的水平，小鹏汽车一跃进入两万辆俱乐部——新能源车市表现出一副蒸蒸日上的势头。

最新数据显示，预计今年9月份狭义乘用车零售总市场规模在210万辆左右，同比增长4%，环比增长10.1%。其中，新能源车零售规模预计在110万辆左右，同比增长47.3%，环比增长7.3%，渗透率约52.4%。

从已公布的销量数据来看，9月多数新势力的销量大幅上涨，为“金九银十”开了一个好头，也让四季度的销量冲刺更值得期待。

然而，有开心的，就有落寞的。15家新势力中，13家9月销量取得环比正增长，仅智己和哪吒较8月出现销量下滑哪吒汽车依然延续此前的颓势。

中国新能源车市在整体向上发展过程中，开始出现两极分化，这需要引起消费者的注意。

月销2万成新及格线

9月份，根据数据统计，已有多家新势力创造了新的交付记录。9月，小鹏和极氪成为两万辆俱乐部新的成员。小鹏汽车9月共交付新车21352台，同比增长39%，环比增长52%。前三季度累计交付新车9.9万台，同比增长21%。

具体车型销量没有公布，但是可以明确感知，小鹏MONA M03的推动作用是明显的。根据官方发布的数据，MONA M03在上市的52分钟内，大定数量就已经超过1万辆，48小时大定数量超过3万辆。为保证交付，小鹏汽车已经进行两次扩产。

极氪汽车交付达到21333台，同比增长77%，环比增长18%，创历史新高。今年1-9月，极氪共交付142873台，同比增长81%。极氪7X上市以来，20天内就已收获超过5.8万份订单。

此外，零跑汽车9月交付达到33767辆，同比增长113.7%，环比增长10.39%，蔚来汽车9月交付新车21181台，前三季度共交付14.9万台，同比增长35.7%。需要指出的是，乐道L60 9月28日开启交付，共交付832台，还没有开始发力。

今年1月份，月销量稳居2万辆以上的新势力只有理想、问界和埃安这3家。而到了9月份，达到月销2万辆以上的新势力数量则是增加到8家。

10月份交付能达到2万辆的新势力品牌大概率是小米汽车。雷军在1日直播时透露，小米SU7将在10月份交付超过2万辆。今后月销量超过2万辆，或将成为新势力的常态。

另外，岚图和深蓝汽车同样刷新了各自的历史最好月交付成绩。深蓝汽车9月份交付22709辆，同比增长30.74%；岚图9月交付新车10,001辆，同比增长99.62%。极狐、智己、阿维塔等仍在持续发力阶段，呈现上涨态势，我们将持续关注。

此外，新势力一哥理想汽车9月交付新车53,709辆，同比增长48.9%，创单月交付量历史新高，鸿蒙智行在9月份全系交付新车39,931辆，环比上涨18.49%，成交均价39.9万元创下新高，其中AITO问界系列让仍然是主力选手，交付新车35,560辆。

形成鲜明对比的是，哪吒汽车眼看着对手一个个从身边呼啸而过，自己的销量依然维持在万辆水平。9月份，哪吒汽车全系交付10118辆，同比下降23.41%，已经彻底被甩在了身后。而它在海外动作频频，印尼工厂首台哪吒X下线，哪吒X印尼上市，首批500位车主交付；哪吒汽车在香港首批大规模交付；哪吒汽车获巴西百达投资银行13亿金融支持。如此来看，其重点似乎已经放在了海外市场。

从以上各家新能源车企的整体情况来看，大部分品牌都找到了适合自己的发展路径：头部品牌继续稳定优势，二线品牌寻找爆款机会，掉尾品牌谋求海外市场……，国内新能源车市正在进入八仙过海各显神通的阶段。

为年底冲量打下基础

新势力品牌在金九银十旺季期间的激烈拼杀，在很大程度上是为年底冲量进行预演。预计，会有一部分新势力品牌更上一层楼，达到新的市场高度。

有三方面的重要表现，一是数量众多的新车全面出新，二是新技术的下放，三是政策支持。

首先，不完全统计，进入“金九银十”，包括全新、改款、年款、限量版在内，中国车市共有49款新车上市或开启预售。在9月10日和20日两天就有7家、8家车企一共上市了15款新产品。

从动力形式来看，49款上市新车中有23款纯电、19款燃油、11款插混和5款增程；从车企来看，13个合资品牌推出了14款新车，其余都是自主品牌；从产品类型上，涵盖轿车、SUV、MPV和皮卡，一应俱全。

其次，新技术方面，高阶智能驾驶已经下放到15万元级别细分市场。前有小鹏MONA M03和霸王龙的上市，后有乐道L60的上市、埃安RT迅猛龙的预售，以及极越07和极氪7X、阿维塔07、智界R7、新款智己LS6，每一个产品拿出来都有亮眼的硬件配置，高算力芯片，五菱云海甚至将高阶智驾拉到10万元级的价格区间，进一步将智驾的门槛打了下来。

燃油车以帕萨特PRO、新一代长安CS75 PLUS为代表的传统燃油车，也将大屏、智能语音、高级芯片等最新的技术搬上车，包括吉利星愿将Flyme Auto下放到入门级产品上，不断满足消费者对屏幕、应用的需求。

从订单数据看，这些新车表现出一定的竞争力。乐道L60在上市72小时后就收获了3万+大定订单，极氪7X斩获订单5.8万台，阿维塔07上市20小时便收获订单11673台，新款智己LS6则在上市48小时收获大定11000台。智界R7上市4天时间收获大定数量1.1万台。

进入金九银十，全国各地为出助推汽车消费，不断加码补贴力度。不完全统计，仅9月以来，就有四川、山东、上海、安徽等多地出台支持汽车置换更新的政策措施。

不少地区除针对新购车辆的补贴额度不同外，还按照购车价格设置了不同的补贴档位。比如四川省，对新购的25万元（含）以上新能源车，每辆补贴17000元；对新购的25万元（含）以上的燃油车，每辆补贴15000元。湖北、浙江、海南、宁夏、安徽、云南、广东、河南、江苏、山东等多地也采取了类似的政策。其中，海南和云南两地对新购新能源乘用车的单车最高补贴均达到了2万元。

截至9月24日，全国汽车以旧换新平台累计审核通过的补贴申请，对应的国债资金支出规模已经接近110亿元。

在国家报废更新政策以及各地方以旧换新的政策的刺激下，汽车消费明显被拉动。

百姓评车

金九银十已然如此，年底冲量阶段，肯定会有车企释放出更大的价格优惠，各家车企销量又将是一片飘红。当然，不是所有人都能收获销量。其中必然会有人一蹶不振，也可能是突然崩盘，还有可能起死回生。至于说谁生谁死，现在还没有办法对号入座。我们还需观察。

谁都有机会，这也正是中国车市令人着迷的地方。