对标的是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L,实际的价格却比“56E”还低,而且该有的豪华装备、科技配置都配齐了,说的就是鸿蒙智行的享界S9,官方表示:上市20天大定超8000辆,不过8月份销量只有1100辆,9月份也不过是2169辆,尽管成绩是40万级豪华纯电轿车的第一位,但未能做到像问界M9那样火爆。
不过,好消息来了,享界S9的增程版车型很快就要发布了!价格有望得到下探,至于会便宜多少呢?大伙可以先猜个价。
新车预计在11月份的华为发布会首发亮相,除了将动力总成换成增程系统之外,相信部分配置也会进行调整和优化。如果中低配版本用上问界M7 Pro上的ADS基础版的话,或许价格会更加有优势;不过考虑到享界S9跟问界M9一样定位旗舰,低配车型的智驾还是会用激光雷达的方案。
从市场大环境来讲,30万以上的高端纯电轿车要走的路异常曲折,因为它的受欢迎程度远不及SUV,您看智界S7,二次上市之后的两个月都获得了超5000辆的销量,但随后的成绩又刷下来了。
所以说,享界S9推出增程版本势在必行;但是摆在北汽面前的问题是,怎样拿出成熟稳定高效的增程系统?或用赛力斯,或用其他供应商的系统,小编觉得同在鸿蒙智行的架构下,使用问界M9同款的1.5T增程动力的可能性最大。
N点评:加入了增程版本之后,消费者就有更多的选择,而且是更实惠的选择,也不必像开纯电车那样有续航焦虑,却有着媲美纯电的驾乘,高端市场的客户不就是要追求这样的体验吗?参考问界M9,走量的大多数是增程版本,享界S9自然不会放过这么好的机会,新车今年年底首发,明年正式上市。(文:VITAMIN,图:网络)
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