随着国内新能源市场的竞争日趋激烈，逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛正在全面展开。在这场行业转型大战中，我们并不否认，本就慢热的日系品牌会遇到一些棘手的课题，但这也无形中鞭策着他们不断前行，奋楫争流。

其实放眼全球市场，从本田对电动化的态度也能看出，中国之于本田的重要性，从未降级。

而作为在中国汽车市场有着深厚积累的东风本田，更深知转型的紧迫性和必要性。

所以早在去年，就战略性地启动了全面品牌变革计划，今年春节之后，更是重磅发布了“创未来2030”全新战略和新品牌“烨”，展现出了对品牌未来的雄心壮志。

并在10月11日，东风本田也迎来新能源智能工厂的正式投产，这是本田全球首个新能源工厂，它的投产，标志着东风本田电动化、智能化转型迈出了跨越性一步。

种种举动无一不意味着，东风本田在自我转型的道路上，有了质的变化。即便放在整个合资阵营中，这样的反应速度，也算得上相当迅速。

新能源工厂有“黑科技”

新能源工厂的投产，一方面将为东风本田的新能源汽车生产提供强有力的保障，也将为消费者带来更具个性、更加智趣、更有质价比的新能源汽车产品。

另一方面，这是品牌以领先科技赋能高效生产的重要一环，所以工厂将采用最先进的生产工艺和设备，配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，通过导入业内先进的全方位品质自动检测技术，来实现高度自动化、智能化生产，大幅提升生产效率和产品品质。

而随着产能的逐步释放，东风本田将能够满足市场对新能源汽车市场日益增长的需求，进一步巩固和提升品牌在市场中的地位。

在今年，东风本田积极响应时代号召，紧跟市场趋势，陆续推出了e：NS2猎光、灵悉L以及烨S7等车型，它们各具特色，旨在满足消费者对于新能源车的多元化需求，同时也标志着东风本田全面加速向新能源汽车转型。

已经上市的灵悉L，以极致个性和纯粹乐趣为核心，并在新能源工厂的赋能之下，首次导入了水性双色工艺，让灵悉L拥有更厚涂膜，具备更好的耐刮蹭和苛蚀性能。

同时，在全新多功能斑马线的检测下，油漆瑕疵检测率可达100%，。总之，新能源工厂利用一切方法，确保产品的“卓越品质”，而这恰好是东风本田不懈追求的目标之一。

除此之外，为了让车辆更适应中国特有的路况，新能源工厂的试车道在最初设计建设时也考虑到这一点，所以在此诞生的新能源车，除了拥有可靠的品质之外，也更加符合国人的需求。

而伴随着e：NS2猎光、灵悉L先后上市，以及烨S7的亮相，不仅展示了东风本田在新能源汽车领域的研发实力和技术储备，更表明了品牌对于未来市场的坚定信心。

电动化转型，东风本田并没有躺平

乘联会公布的数据显示，2024年9月新能源车的零售渗透率为53.3%，较去年同期提升16.4个百分点。9月，主流自主品牌新能源车零售份额73%，合资品牌则是3.4%。

新能源车市场蓬勃发展，但合资车企的新能源车零售份额明显低于自主品牌。在这种情况下，合资车企要想在中国汽车市场保持或扩大生存空间，必须加速电动化、智能化转型。

电动化带来的压力有多大，本田内部其实很清楚，从社长三部敏宏到中国两家合资公司的领导，都在积极需求转型的最佳方案。

讲真，作为一家骨子里就很执着车企，东风本田还能在大环境甚是不友好的前提条件下，进行加大新能源工厂的建设力度。从理性的角度来看，这本身就是东风本田对中国车市此番变化所给出的最佳解决方案之一。

东风本田还计划在2030年前，累计推出10款以上电动化产品，不断完善新能源产品矩阵。据悉，Honda中国2035年纯电动车销售占比要达到100%。

多品牌全面开花

快速补充产品是合资车企应对市场变化的基本策略，但随着消费者对于智能化需求的日益递增，仅靠产品线的补充并不足以确保合资车企的长期竞争力。

所以合资品牌还要做的就是，通过精准的市场营销和品牌建设，不断巩固和提升品牌地位和美誉，增强消费者对于品牌的认同感和归属感。

今年，东风本田就明确了自己品牌的打造目标，一方面，通过灵悉和烨品牌扩大知名度，另一方面，通过发挥强电智混技术的优势，在燃油、油电混动、插电混动、纯电多个领域齐头并进，进一步夯实品牌基石。

灵悉品牌是东风本田在新能源领域的重要布局，灵悉，寓意着敏锐、洞察，与新能源汽车所代表的的智能、前瞻完美契合。它主要面向年轻消费者，起到了引领潮流的作用。

烨品牌展现了东风本田在新能源领域的深厚实力，集性能、智能、科技、设计于一身，作为东风本田在新能源领域的一面旗帜，烨品牌将引领东风本田走向更智能的未来。

还有e：HEV和e：PHEV这些均是东风本田在强电智混领域的代表作，它们为东风本田在新时代打下坚实的基础，满足消费者对于绿色出行的高品质需求。

毫无疑问，电动化转型已经是全球汽车产业不可逆转的发展趋势，而像灵悉、烨这样的品牌将会助力东风本田更加聚焦新能源汽车，通过不断提升、持续创新的产品，让东风本田成为新能源领域的佼佼者。

写在最后：

不可否认，自主品牌如今在国内新能源车市场占据有利地位，产品的市场认可度也很高。

但是，主流合资车企造车经验十分丰富，只要有决心，同样可以拥有先进的新能源工厂，造出品质更好的新能源车，东风本田新能源工厂就是很好的例子。

届时，在新能源技术日新月异的时代，东风本田将通过多品牌建设，不断的技术研发和创新来提升产品竞争力，满足消费者的多元化需求，拓展市场份额。

身处汽车产业的历史性变革转折点，唯有以更开放心态接受转型，以更务实的作风深耕细作，以更具前瞻性的思维创新引领潮流，方能迎接挑战和把握机遇。东风本田如此，其它品牌亦是如此。