近日，一位自称是哪吒汽车员工的网友在某社交平台上爆料称：“公司未能按时发放9月份的工资，并且还拖欠了供应商的款项。”

这则消息一经发布，立即引起了不少哪吒汽车员工的评论。有评论称：“哪吒汽车发薪日为每月15日发放上一月工资，但昨天（10月15日）的确没有发工资。”更有评论表示：“本该是欢欢喜喜的十周年，没想到哪吒汽车却拖欠工资，高层也没人出面解释。”

面对外界的质疑声浪，哪吒汽车迅速作出了回应。公司官方表示：“目前所有一线员工和工厂工人的工资都已经按时足额发放到位。”同时，哪吒汽车解释称，近期公司正在进行中层和高管的薪资架构调整工作，这其中包括股权优化等内容，因此导致了部分中高层管理人员的薪资发放有所延迟。哪吒汽车强调，这只是暂时现象，并不影响公司的正常运营。

不过，哪吒汽车的官方回应似乎并没有被网友接受。有网友直言称：“发工资和架构调整这二者之间毫无关系。”

事实上，这并非哪吒汽车第一次被曝出拖欠员工工资。早在今年年初，哪吒汽车就被传出年终奖推迟发放的消息。彼时，多位员工在社交平台爆料称，哪吒汽车CEO张勇承诺年后上班第一周发放年终奖却并未兑现，且人事部门经理在群内通知称，年终奖延迟到3月发放。

随即，哪吒汽车CEO张勇就在个人微博上回应了此事。他表示：“2023年员工奖金与业绩考核相关，员工的年度绩效发放系数和金额，在最终审核确认中，会在3月份完成发放。”

尽管每次传闻都有官方辟谣，但是最近两年来有关于哪吒汽车不利的消息依旧不绝于耳，这也在一定程度上影射出哪吒汽车在市场上面临的困境。

公开数据显示：哪吒汽车9月全系整车交付10118辆，同比下滑了23.41%，环比下滑8.06%，成了造车新势力唯一一家同比和环比均双出现下滑的品牌。

进入2024年以来，哪吒汽车的销量仍处于疲态。前9个月，哪吒汽车的累计销量为85908辆，同比下滑12.13%。

哪吒汽车虽然在新能源汽车市场发展初期凭借中低端产品的性价比优势获得了一定市场份额，但随着市场竞争加剧，海鸥、五菱缤果等更具竞争力的产品出现瓜分了中低端市场份额，使得哪吒汽车的中低端产品销量受到冲击。与此同时，哪吒汽车的高端产品优势也不明显。

目前国内市场活得相对较好的车企，都有一个自己独特的标签。蔚来汽车以贴心的售后服务和独特的换电模式而立足于市场；理想以“移动的家”、“奶爸车”等特点站稳了市场；小鹏以“智驾”、“高科技”的核心优势打开了市场；特斯拉更是作为全球新能源头部品牌成为市场的方向标。但一直以来，哪吒汽车的品牌印象并不清晰。

积极的是，哪吒汽车正在扩充产品线，并投放新技术。

按照规划，哪吒汽车将在2026年将完成8款车型的布局，实现微型车到中大型车领域的全面覆盖，并将聚焦销量最大的30万以下大众消费市场。

技术方面，哪吒已经开发了中高端车平台——山海和中低端平台——云河两个整车平台。两个平台各有3-4款产品。基于山海平台开发的哪吒L和哪吒S猎装车已经上市。此外，哪吒汽车还与360签订了战略合作协议，共同发布大模型产品NETA GPT，将360智脑、搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域。

同时，哪吒汽车正加速全球化进程。已经成功进入了东盟、中东、非洲和拉丁美洲的市场，致力于实现海外市场销量占整体销量50%的战略目标。据悉，2024年9月份，哪吒汽车以16%的市占率稳居泰国纯电汽车上牌数全球品牌第二。其中，作为新势力出口国家最多的车型之一——哪吒X，自今年7月海外上市至今，订单超过7000辆。据悉，哪吒X已在全球7个国家正式上市，在泰国、马来等海外细分市场销量名列前茅。

上述这些战略，展现了哪吒汽车在电动化层面的决心。接下来就要看市场表现了。