随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。第二代埃安AION V在舒适性、实用性以及智能化配置方面进行了大幅升级，尤其是车机系统采用了新一代PAD界面交互设计，操作更便捷，并且首搭ADiGO SENSE AI大模型，交互体验上全面革新。那么对于第二代埃安AION V来说，车机系统有何具体的亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

　　一、系统硬件

　　1、硬件参数

　　评测车配备了一块14.6英寸的中控屏，显示效果清晰，黑色边框尺寸控制得当，整体观感符合主流水平。实测过程中，中控屏体验流畅，长时间操作屏幕未出现发热情况。全液晶仪表界面简洁，可显示驾驶相关信息，如电量、续航里程、时速、挡位、驾驶模式等。

　　2、硬件评测

　　评测车的中控屏和全液晶仪表均支持亮度调节，不过在白天阳光充足的情况下仍有轻微反光现象。方向盘多功能区采用了实体按键+实体滚轮设计，虽然按键数量较少，但滚轮支持左右拨动，进而增加了可控制的功能，使用起来也比较方便。其中，按键可分别控制电话和语音功能，并支持自定义设置。左侧滚轮主要控制多媒体，右侧负责自适应巡航功能。

　　二、软件系统

　　1、软件参数

　　评测车搭载了ADiGO车载智能系统，由于车机未联网，所以无法确认系统是否为当前最新版本。经实测，在持钥匙靠近车辆自动解锁时屏幕就会快速点亮，响应速度很快，当第一眼看到车机时已经启动，体验感不错。

　　2、基础应用评测

　　评测车的车机系统界面采用了类似平板电脑的布局方式，底部Dock栏支持左右滑动。下拉菜单为控制中心，可快速执行如AUTO HOLD、行人提示音、折叠外后视镜以及开启尾门等操作。值得一提的是，主界面和下拉菜单均支持自定义，满足了不同用户的使用习惯。

　　评测车配备了360°全景影像系统，支持透明底盘/540°影像以及多角度查看。实测在白天阳光充足的条件下，画面清晰度较高，镜头畸变情况也控制得当。此外，影像系统还提供了3D视角以及可随动的轨迹线等功能，实用性出色。

　　3、地图导航评测

　　评测车搭载了高德地图车机版，操作方式与手机类似。搜索目的地后，导航会提供三条路径供驾驶者选择，并且在导航设置中还可以选择智能推荐、躲避拥堵、高速优先、少收费等路线偏好。确认路线后，导航信息可以在中控屏和液晶仪表盘上显示，便于驾驶者查看。此外，导航支持一键搜索附近充电桩，对于纯电动车来说十分贴心。

　　此外，与手机版的高德地图一样，系统内提供了多种个性化语音包，可根据自身喜好进行选择。

　　4、影音娱乐评测

　　评测车配备了应用商店，不过由于网络功能未开启，所以无法查看商店内的APP种类和数量。

　　评测车提供了ADiGO SOUND Lite功能，内置三种音效模式以及四种声音定位，但不支持EQ自由调节，可操作项较少。同时，评测车默认的多媒体播放功能为“悦听”，音源由网易云音乐提供。点击界面右下角的图标便可快速切换FM/AM广播、蓝牙音乐以及USB音源播放，使用起来较为便捷。

　　5、车载互联评测

　　评测车的车机网络为4G网络，并配有Wi-Fi热点功能。在手机互联方面，系统支持CarPlay、HiCar和Carlink互联方式，对手机的适配度较高。实测来看，手机蓝牙搜索及连接速度都很快，表现出色。此外，评测车还支持手机端远程控制车辆，支持车窗控制、车门控制、车辆启动、空调控制以及充电管理等。

　　6、智能交互评测

　　在语音交互方面，评测车支持语音免唤醒词、可见即可说以及四区域语音唤醒识别等功能。经实测，语音系统可以快速精准地执行语音指令，但如果带有口音或者语速太快的话，会稍受影响。唤醒方面，除了官方预设的“你好，北鼻”之外还支持自定义唤醒词，交互语音支持开心、撒娇、平静、温柔和抒情五种风格，可自由切换。

　　此外，这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

　　实测后发现，系统只能对“我有点饿了”和“我有点渴了”这两个指令正常回复，并同时在导航中提供了附近餐馆以及便利店的位置信息。当说出“我有点累了”，系统会回复没有听懂，而“我不太舒服”指令则直接没有响应，这样的表现或许与车机没有联网有关。

　　总结：

　　ADiGO系统经过多年的改进与升级，易用性和功能性丝毫不比造车新势力们差。尤其是第二代埃安AION V上类似平板电脑的显示清晰度、界面设计以及操作逻辑，已经达到了时下主流水平。不过，所有功能都集成在中控屏内的做法，对于大多数传统燃油车用户来说还是会产生一定的学习成本。此外，例如未提供情景模式、中控屏存在轻微反光等小问题如果能够得到完善，无疑会更受消费者喜爱。综合来看，第二代埃安AION V的智能车机系统表现可圈可点，在同级车型中处于中游水准。