目前唐DM-i能达到月销一万多的水平，近半年累计销量为66,535台，长期位于20万级中型新能源SUV市场的销量前列。而随着第五代DM技术的发展，如今的比亚迪唐DM-i也引来了升级。

10月25日，作为年度改款车型，2025款唐DM-i正式上市，售17.98-20.78万，搭载五代DM插电混动技术，动力提升，标配FSD悬架，高配云辇-C系统，外观微调增“未央灰”，定位中型SUV，由于此前长期月销过万，销量领先，此次升级也值得关注。

外观方面，由于是年度改款车型，变化不大，继续采用大尺寸龙鳞式中网搭配L型灯组，再配合C字形导流槽，有着较为不错的气势。但是值得注意的是，和比亚迪2025款汉DM-i一样，新增“未央灰”车漆颜色，从配备黑化套细来看，25款唐DM-i车标处的银色镀铬、格栅四周等位置都进行了熏黑处理，风格更为运动。

车身尺寸方面不变，新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，尺寸没有改动，定位中型SUV。车身侧面融入了悬浮式车顶，连车窗饰条也“黑化”，下方配备了全新五辐式轮毂。灵活多变的七座大空间，采用2+3+2的座椅布局，可以按需放倒二、三排的1至5个座椅，能够满足广大家庭用户的多元化用车场景。

尾部的贯穿式尾灯依旧融入了中国结元素，和前脸如出一辙， “唐”和“比亚迪”车标全部黑化，对比24款车型，新车整体更加简洁。

座舱内部，与现款一致，依然搭载12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏。新车配备双辐平底方向盘、HUD抬头显示、氛围灯、手机无线充电、方向盘加热、丹拿品牌音响等配置。

安全性方面，标配倒车影像、540度全景影像、L2级辅助驾驶、并线辅助、居中保持等功能，为驾驶者提供了全方位的保驾护航。车内搭载的高通骁龙778G芯片，保证了车机系统的流畅运行。

新车在底盘方面进行了进化，其中高配车型应用了云辇-C智能阻尼车身控制系统，驾驶体验更佳。通过智能化感应与主动控制，可实现对阻尼的毫秒级响应和调节，大幅优化起步加速、制动时的俯仰，抑制过弯时的侧倾，显著过滤颠簸路况的多余振动，完美兼顾运动性与舒适性。此外，新车还换装了后五连杆独立悬架，进一步提升了行驶质感，打造同级唯一轻量化高阶底盘。

动力和续航方面，新车搭载了第五代DM混动技术，1.5TI发动机最高热效率达到45.3%的，最大功率达到115kW，电机最大功率为200kW，比现款高了40kW。这套动力系统不仅提升了车辆的燃油经济性，还确保了强劲的动力输出，最高车速200km/h，实现7.5s破百。在续航方面，四款车型配备容量为21.504KWh电池组，WLTC工况纯电续航里程为95km，NEDC工况纯电续航里程为115km，跟之前老款车型相比，小有变化。综合续航达1150km，亏电油耗4.95L/100km，各项数据均达到同级领先水平，油耗媲美A级燃油轿车，动力比肩3.0T发动机。

写在最后

又大又省又舒适，70万家庭口碑背书，“公路坦克”的硬核安全，造就了“国货严选”。在车市“电比油多”的今天，2025款唐DM-i产品力很到位，尤其是入门级车型配置没有花哨的装备，消费者直接能得到实惠。又省钱又能跑，不仅智能还绿色，2025款唐DM-i带来消费者最优解，全面均衡无短板，相信在未来的市场竞争中，2025款比亚迪唐DM-i将继续书写辉煌篇章。