分类导航

取消

热门标签

Pull down to refresh...
Pull down to refresh...
上拉加载更多
试驾第五代胜达丨居家旅行好“搭子”,30万内家庭户外轻野SUV
2024-11-01 14:13 1806次阅读

第一车堂

四川**网汽车频道重点****汽车行业重大**事件,有效辐射四川全省乃至西部地区,也是四川唯一建立地市分频道的专业**汽车媒体,影响和辐射全川的四川汽车门户。

前两天我们对第五代胜达进行了探店,其方正的外观、轻奢的内饰、丰富的科技配置、出色的动力性能,以及19.58万元的超值起售价,相信已经打动了不少消费者。而今天,编辑正好将第五代胜达开了起来,提前为潜在消费者体验一下其动态性能,看看它是否如宣传的那样是30万元以内最好的家庭户外轻野中大型SUV?

01

动态:舒适为主,

满足全家多场景需求

国产上市的第五代胜达搭载了2.0T+8AT的动力组合,这套动力也是当前北京现代旗舰车型的主要动力,在最新索纳塔上我们已经领教过该动力组合的实力。此次试驾的车型为其顶配版,2.0T鉴赏家Ultra,这台2.0T四缸涡轮增压发动机最大功率为182kW,最大扭矩为353N·m,最高车速可达210km/h,WLTC综合油耗为8.05L/100km。

与此同时,北京现代还为其搭载了HTRAC全时四驱系统,并提供包括标准、经济、运动、个性化、雪地、沙地以及泥地在内的7种驾驶模式。在不同驾驶模式下,四驱系统的动力分配主要以前驱为主,只有在运动模式下前后轮的动力分配才会达到50:50,这样的好处是让车辆在弯道中拥有更好的操控。

就实际驾驶体验来看,这台2.0T发动机驱动接近2吨重的顶配版第五代胜达还是比较轻松的,只是需要驾驶者稍微多给一些油,因为第五代胜达的油门前半段有些许的虚位。在车辆跑动起来之后,动力的输出较为充沛,不过稍显慵懒的油门设定,显得不太跟脚。切换到运动模式,这种状况会稍微好一点,但是急加速或者超车时还是需要深踩一些油门。

至于这台8AT变速箱,同样也是以舒适平顺为主。深踩油门之后,变速箱的响应会稍稍慢半拍,降挡之后的动力也没能迎来一个巨大的爆发。好处是,平顺舒适的调校几乎让驾驶者感受不到换挡的存在,即便是在走走停停的拥堵路况,换挡的表现依然十分平顺。

底盘采用了前麦弗逊独立式,后多连杆独立式的悬架结构,并且现代的工程师还在减震器加入了中高性能SFD阀系以及前后副车架的液压衬套,进一步提升了乘坐的舒适性。而在实际的体验中,悬挂对于路面颠簸信息处理较为干净,即便是遇到起伏路面,悬挂也能很好地抑制车身弹跳。而在快速过弯时,悬挂对于车辆的侧向支撑到位,能带给驾驶者不错的信心。

方向盘的转手力度适中,女孩子也能轻松驾驭。同时,转向的设定十分精准,几乎没有什么虚位,这对于一台中大型SUV来说还是比较难得的。此外,车辆的NVH方面做得还不错,尽管车身轮廓较为方正,但是得益于出色的风阻系数、前排夹胶玻璃以及关键部位隔音材料的使用,在车内几乎感觉不到风噪以及路躁,只是在急加速时发动机的部分声音会传入座舱。

对于智驾,第五代胜达也是充分考虑,全系标配了L2+级的智能驾驶辅助系统,具备自动变道、车道保持、智能跟车以及远程智能泊车辅助等功能。在面对匝道等大曲率的弯道时,这套智驾系统也能清晰的识别,并始终保持在车道中央。对于突然插入或者中途驶离的车辆,系统也能快速做出响应,减速或者加速。同时,支持打转向变道功能,完成变道后将继续居中行驶。

02

静态:设计、空间、

舒适以及安全四大亮点

动态说完了,那么我们再来说说静态。由于之前才做了探店,因此静态方面我就挑几个自认为是比较突出的点来说。首先是“方盒子”造型,作为合资品牌的首款车型,方正硬派的设计相比于一众合资品牌的圆润造型,“方盒子”的第五代胜达更有“野”性,也符合当下不少人对于户外的需求。在试驾过程中,总有不少路人驻足观赏,由此可见第五代胜达在外形设计上是打动了消费者的。

其次是多变的空间,第五代胜达提供了5/6/7三种座椅布局,满足用户全家出游的舒适体验及适应多用途场景。同时,第二排座椅前后滑动距离大,在四座状态下二排可拥有1075毫米的腿部空间,即便是六座状态下,第三排乘客不论是头部还是腿部都能获得不错的空间。在二三排全部翻倒放平后,车内可得到一个长2.05米的纵向空间,大件物品甚至是一张床都能轻松放下。此外,全车有多达31处的储物空间,可放置所有位置乘客的随身物品。

再次是舒适性。第五代胜达作为北京现代的旗舰SUV,车内座椅采用进口Nappa材质,顶棚及ABC柱均采用了麂皮绒质感面料,触感舒适且豪华。值得一提的是,前排座椅不仅拥有新能源车的零重力座椅,而且还具备加热、通风以及按摩功能,并且座椅两侧的按摩气袋会随着车速的上身,自动充气以提供更好的包裹性。此外,二排座椅还拥有7°模式,支持坐垫向上轻微翻起7°,靠背同步向后倾斜39°,带来放松的110°半平躺坐姿。

最后是安全性。大家每次出行,都希望平平安安抵达。因此,对于行车安全,第五代胜达也是将其放在了显著位置。第五代胜达车身高强度钢占比高达75%,车身抗扭刚度为3万Nm/deg,同级领先。同时,第五代胜达全系标配同级独有的前排中央气囊及长达2.9米的侧气帘,减少主副驾之间的碰撞伤害,周到守护车内每一位乘客。

 写在最后 

通过这次的试驾体验以及之前的探店,让我对第五代胜达有了更深入的了解。作为当前30万级以内的中大型SUV,第五代胜达不仅拥有符合国人审美的“方盒子”硬派造型,而且在内饰豪华感以及智能科技方面都拿捏到位,并且还有2.0T+8AT的旗舰动力组合。可以说,第五代胜达是一款适合城市代步、户外轻野的家用中大型SUV,再加上其19.58万元的起售价,竞争力还是十足的。此外,现代汽车全球TOP3的品牌背书以及全球统一的品质和技术实力,让您的有车生活更加舒心与安心。

# 试驾体验 # 现代 # 胜达

相关车系

推荐

评论